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20萬級有面子的合資SUV導購 奇駿

時間：2013-03-16 09:01 編輯：謝曉佳 www.csclwlkj.com來源：亞訊車網 評論：（0）
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　　日產奇駿

　　指導價：20.78-26.98萬元

　　新奇駿從頭到尾給人的感覺是四四方方，它和其他的競爭對手相比就更顯陽剛之氣。兩只樸素的大燈沒有什么花巧的裝飾，甚至顯得有點憨厚，但是完全符合身份。而加了兩條寬鍍鉻飾邊的前格柵在樸素中增加了些精致與檔次感。

奇駿 亞訊車網 www.csclwlkj.com

奇駿

　　打開車門，奇駿的內飾設計實際上跟我們對于它的東家日產的認識存在一些出入，溫馨舒適的氛圍并不是奇駿車內的主要風格，與陽光、軒逸、騏達等車型都不一樣，不過這也是與它硬朗霸氣的外觀造型所決定的，材質與做工方面，奇駿也沒有其他同家族車型那么的細膩上乘，而是更多的偏向于粗獷不拘小節的越野車型。

　　不得不承認，日產在空間拓展方面確實是很有優勢的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車內空間還是不錯的，這除了得益于日產品牌優秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外，在人性化儲物空間方面，奇駿也有不錯的表現，車內很多細節都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨立的儲物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。

2010款 奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網 www.csclwlkj.com

奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網 www.csclwlkj.com

　　奇駿沒有使用傳統SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統散熱效果也比高于同級SUV。

　　奇駿全系車型全部采用了全模式四驅系統，可隨心選擇包括兩驅模式、自動四驅模式、鎖定四驅模式，駕駛者能根據不同路況，選擇不同模式。同時，新車還配有上坡輔助系統、陡坡緩降輔助系統以及偏航瞬時控制輔助系統?？蓮娜葸m應從城市路面到冰雪、泥濘、沙地等各種路，這些配置當中有些只能在高端越野車上才能見到。

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奇駿

　　東風日產奇駿2.0L采用的是2.0升直四發動機，型號為MR20DE，它是由日產與雷諾共同開發的新一代直四發動機。它采用全鋁材質，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，并且配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統，最大功率103kw，從2400轉起就可以輸出90%的最大扭矩。變速箱則使用了帶6速手動模式Xtronic-CVT無級變速器。此變速器是目前世界上技術最先進的變速器之一，天生反應敏捷，無論是在紅綠燈起步提速還是在中速度段下的再加速，都顯得得心應手，先人一步。

　　魚與熊掌不可兼得，越野能力和公路性能必須有所取舍，說到底還得看自己的需求，奇駿的銷量不高大概也是因為多數購買SUV的車主其實并沒有一顆越野的心。

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