20萬級有面子的合資SUV導購 獅跑
起亞獅跑
指導價:15.98-19.68萬元
最近韓系車的市場表現確實不錯,不僅伊蘭特與悅動在緊湊型市場上名列前茅,現代i30也在前段時間高調上市,與伊蘭特同平臺生產的途勝和獅跑更是在SUV市場上表現突出。
國產獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV,4.35米的車身長度設計,顯然在內部空間和操控性方面得到了一個比較折中的平衡。比起進口獅跑,新的國產獅跑在外形上更加圓潤,加入了更多的流行元素。原先粗獷的保險杠設計被同色保險杠及黑色的大包圍代替,前大燈對轉向燈做了一些靈動的改變。前霧燈做了全新的設計,從原來的方形變為流行的圓形霧燈,進氣格柵則更多的采用了網狀結構。
2012款 獅跑2.7L GLS AT 四驅版
內飾方面,獅跑的內飾設計注重營造時尚、優雅的氛圍。雙色內飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件,加上承托力十足的淺色調座椅,舒適中又不失時尚。方向盤采用四幅式設計,并配備了轉向盤音響控制系統,與右側鈦金屬色一體式中控臺相得益彰。獅跑長4350mm、寬1840mm、高1730mm,為駕乘者提供了寬敞的內室空間以及優越的駕駛視野。
獅跑
在配置方面,新獅跑沿續了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點,自動恒溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設備一應俱全,充分保證了行車時的便利性和舒適性。后排座椅可以按6:4的比例分離折疊,整車座椅組合方式達到6種之多,和MPV一樣方便靈活。當第二排座椅放平,后備廂容積達到了1886L,基本的生活和旅游備品的盛放一點問題也沒有,此外,后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設計,裝卸物品時非常便捷。
獅跑的四驅系統,主要采用平時前輪驅動輔以四輪驅動的方式,通過多片離合器自動壓緊進行前后輪的動力傳輸,而其具有的電控四驅鎖止裝置,可以通過手動強制實現四輪驅動,當車速高于40KM/H時則自動解鎖。對于這類四驅形式,操作簡便轉換簡單是其最大優點。
獅跑
獅跑的動力配備和現代途勝類似,主要是2.0l車型為主。其采用了CVVT連續可變正時氣門功能,最大功率可達105千瓦,最大扭矩可達184牛米,最大扭矩轉速4500轉,基本上和途勝的動力性能差別不大。區別在于,獅跑采用手自一體的自動變速箱設計,通過降檔強制提高轉速來彌補加速不足,而同時代的途勝則沒有手自一體功能。對于市內駕駛來說。手自一體對于超車而言非常方便。
雖然獅跑在做工方面仍然有待提高,不過從價格以及油耗方面來講,起亞獅跑的經濟性還是值得推薦的。如果您對車型款式新舊沒有太多要求的話,那么獅跑算是一款值得推薦的經濟實惠SUV。
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