20萬級有面子的合資SUV導購 途觀
大眾途觀
指導價:18.98-30.98萬元
途觀只上市以來就一直備受關注,它之所以熱銷,那當然是有其獨到之處的:國產后的途觀和進口Tiguan擁有極高的相似度,不過為了更好的適應中國市場,途觀對軸距進行了加長,長了多少?80mm。應該說這確實是一個不小的長度,對后排乘客空間的改善也是決定性的,好在加長好的車身仍然比較協調。
2012款 1.8TSI 智能全時四驅 菁英版
途觀的前臉采用現在的大眾家族式臉譜,更加樸實、大氣,大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱,新增的1.4T車型雖然同樣采用了大眾的家族式臉譜,但與現款車型在前橫格柵飾條的樣式上卻有著明顯區別,現有的1.8T和2.0T車型的前橫格柵采用了雙鍍鉻飾條裝飾,而新增的1.4T車型將改為單獨飾條,保險杠格柵也沒有現款車型的U型鍍鉻邊框裝飾,由此可以明顯看出這是低配車型。
途觀的內飾整體做工不錯,能體現出汽車大廠的品質,材質手感適中,中控臺布局簡潔,面板采用深色和銀色裝飾條,各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤樣式挪用了高爾夫6的,雖然手感不賴,但家族式的造型卻也沒有給人什么值得驚喜的地方。此外,途觀的Panorama全景天窗尺寸很大,并且前半部分可以打開,實用性要強于逍客那不能開啟的全景天窗。
2012款途觀
在主動安全配置方面,途觀全系車型均采用了ABS(制動防抱死)+EBD(制動力分配)等主動制動安全控制系統,以及ESP(電子車身穩定)/ASR(牽引力控制)等電子操控穩定系統的組合以保證駕駛者在駕駛過程中操控車輛的行駛軌跡穩定及安全性。值得說道的一點是,在都會版的三款車型中,倒車雷達這項保證倒車過程安全性的配置沒有應用,令人有些不解,而倒車影像視頻也僅僅出現在頂配的旗艦導航版一款車型中。
2012款途觀
動力方面,途觀依然使用我們熟悉的1.8和2.0升TSI發動機,1.8Tsi發動機最大功率160馬力,最大扭矩250牛米。而2.0TSI發動機的動力更強,最大功率達到200馬力,最大扭矩280牛米。除最低配車型使用一款6速手動變速箱外,其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱,它的換擋速度和燃油經濟性可能比不上6速DSG雙離合變速器,但是在穩定性上6AT更讓人放心。
即便到了現在,途觀加價提車的情況依然存在,雖然消費者對于途觀的熱捧程度絲毫沒有退卻,也絲毫沒有影響途觀成為銷量榜上的???,但加價提車這種情況其實對于消費者來說也是有百害而無一利的。身為消費者的我們希望廠商能夠遏制這種行為,不然即便想要購買一輛途觀作為人生第一輛車,也只能看著加價單感慨。
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