緊湊級的合資兩廂代步車導購 英朗XT
別克英朗XT
指導價:11.19-18.15萬元
英朗XT是一款源自歐寶雅特的緊湊級兩廂家轎,在外觀上除了中網使用了別克家族的直瀑式造型,其余部分均與雅特保持一致。身披鍍鉻外衣的直瀑式中網棱角分明,透著一股年輕的沖勁兒。黑底大燈一向就是運動的代表,菱形霧燈被嵌在線條優美的燈碗中,將動感和時尚很好的融合在一起。
新英朗的外觀保留了現款車型的設計風格,配置升級才是這次更為主要的目的。英朗XT的前臉依舊是電鍍直瀑式進氣格柵,它已經成為了醒目標識。雖然有三廂和兩廂兩個版本,但是大多數人應該更喜歡它的兩廂造型,更符合年輕人的口味。
2012款 英朗 XT
上深下淺的內飾配色非常經典,在實用性高的前提下還將家庭的溫馨感很好的植入到車廂內。并且鋁制裝飾件的加入也為內飾增添了很多科技感,以避免整體太過單一的表現。雖然方向盤采用了三幅式的樣式,但下側較寬的設計已經缺乏了很多運動感,再配合整體較大的尺寸更是在駕駛過程中很難找到精準的操控感。
2012款 英朗 XT
在安全配置方面,英朗同樣提供了ISOFIX和LATCH兩套兒童座椅安全接口。后排共有四個接口可供使用。推薦使用歐洲的ISOFIX標準,因為這套標準明年將在國內強制實施,到時候座椅的選擇性會大大增加。此外,別克英朗擁有一扇一鍵式防夾手天窗,不過四門電動車窗中只有駕駛座帶有防夾手功能,所以請家長們特別注意一下。
2012款 英朗 XT
比起新君威1.6T,英朗XT的1.6T發動機還做出了更具攻擊性的標定,最高功率達到135kW,升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L!請翻查資料看看達到這個水平的車型分別為哪些……多數都為價格不菲的豪華運動車型或跑車。這臺發動機的峰值扭矩為235Nm,能在1980~5400rpm超寬轉速范圍間持續輸出,擁有強大加速力。
英朗XT作為別克旗下的一款“鋼炮”車型,動感的外觀、強勁的動力以及良好的操控都使它具備的成功條件,但它或許忽略了一個成功的基礎——價格。略顯昂貴的價格使得在面對高爾夫,騏達等對手時流露出些許“生不逢時”的味道,不過如果拋開價格因素,它確實是一款出色的“小炮”。
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