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四款強操控感手動檔的車導購之君威

時間：2013-03-21 10:02 編輯：謝曉佳 www.csclwlkj.com來源：亞訊車網 評論：（0）
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　　別克君威

　　指導價：20.69萬元 

　　推薦車型：2012款1.6T手動精英運動版

　　就算是入門級的1.6T動力配置，這款發動機也是相當了不起，132kW的最大功率直追2.4L排量的數值，而230Nm的扭矩響應也更早地提前到了2200rpm。結果就是，這臺1.6T的發動機，百公里加速與2.4L的保持一致，而油耗，被降低到7.5L/100km的程度。當然，油耗這么低雖然和發動機的排量小有很大關系，但這臺相匹配的6速手動變速箱同樣也是功不可沒的。而且只要你掌握好換檔時機，檔位之間切換的頓挫感會非常??；當然如果你總是喜歡轟到紅線再換擋，享受暴力駕駛的激情，那如同被踹了一腳般的震動，也應該在你的意料之中了。值得注意的是，配合手動變速箱的離合器位置稍高了一點，不過力回饋度等方面都很不錯，相信很容易就能適應。

2012款 2.4L SIDI精英版

2012款 2.4L SIDI精英版

　　新君威源于德國歐寶的Insignia車型，通用的全球化戰略使其懸掛別克的標志在國內出售，頗具流線型的外表使它動感十足，尤其博得一些年輕消費者的喜歡，扎實的操控也是它的重要賣點，自上市之日起也一直被人們看做是邁騰的強有力的競爭對手。

　　因為進氣口尺寸極大，霧燈不得以被取消了。不過車頭大燈增加了一道被稱為“BlueRing”的裝飾環，在英朗GT、全新GL8等車型上也能見到類似的裝飾，這將成為別克品牌的標志性設計元素之一。和普通君威比，GS的行李箱蓋上增添了一個小型擾流板，車尾中間的部分也樓空著，和兩根粗壯的鍍鉻排氣管共同營造出更強烈的跑車氛圍。

君威

【別克君威】

　　君威的內飾美式風格很重，其用料一如既往的優秀，大量軟質材料的應用，手感極佳，做工精細程度比帕薩特稍好一些。不過駕駛臺設計卻非常一般，突出了按鍵面板的塑料感。不過即便如此，君威內飾的舒適程度還是非常優秀的。

　　很多人都說君威的后排空間小，其實對于普通身材用戶是夠用的，可凡事就怕比，在這個跨界橫行的年代，很多緊湊級車的空間水平都已經達到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距，可是君威真要是來個“伸展運動”，其優秀的操控性勢必要大大削弱，這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢？

2012款 2.4L SIDI精英版

2012款 2.4L SIDI精英版

　　與德系的雙劍客（邁騰、帕薩特）相比，君威的銷量只能算是中流水平，不過它的優勢就在于爭議性很小，喜歡君威的人，會由衷地喜歡，皮實耐玩，質量可靠，就是其最大的賣點。

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