動力對比

雙門小跑車在我們日常生活中并不多見，但只要它出現在馬路上，它的回頭率絕對是百分百，而且它的價格相對于超跑如法拉利等更加低廉，今天亞訊車網編輯為您請到了來自德日的雙門跑車，分別是奔馳SLK 200和日產370Z，售價為59.8 和59.98萬兩者官方指導價僅相差8000，到底它們誰更加適合你呢？讓我們接著看下去。

　　動力對比：

全新奔馳SLK200

    在動力方面，全新奔馳SLK200搭載了一款1.8升4缸發動機渦輪增壓發動機，輸出的最大功率135kw/5250rpm（184馬力），最大扭矩270Nm/1800-4600rpm。得益于全新渦輪增壓內直噴發動機以及（7G-TRONICPLUS）增強型七速變速箱，使得全新奔馳SLK200動力強勁平順，在燃油經濟性方面也得到了進一步的提升。

全新奔馳SLK200

    奔馳帶給我們的不僅只是高雅與舒適，在將油門輕踏同時，按下駕駛模式轉換按鈕，由C檔轉換為M檔。SLK分為三種駕駛模式(C-舒適模式、S-運動模式、M-手動模式)

全新奔馳SLK200

    Z系列車型雖然不如奔馳AMG、寶馬M的名聲大，但對于性能的關注卻從不含糊，370Z是其中最新的產品，所以性能更加值得期待。

【日產370Z】

    370Z在動力方面，搭載了一臺VQ37HR代號上多了一個“V”的3.7升排量V6引擎，擁有最大功率245kw/7000rpm、扭矩峰值為363Nm/5200rpm，從性能參數上來看，這臺V6引擎可輕松帶動370Z重達1.5噸的車身。另外，該發動機采用了缸內直噴以及VVEL連續可變氣門正時技術，可為其帶來更敏銳的油門反應和更佳的扭力輸出，在油耗與排放方面也會得到一定程度的改善。

【日產370Z】

【日產370Z】

    307Z的這款7速手自一體變速器，估計與G37所使用的沒什么區別。盡管不是GT-R的那套7擋雙離合變速箱，但是這款變速箱日在常使用平順性還是有目共睹的。

【日產370Z】

    設計者為新款370Z配備了一套前雙A臂/后多連桿式獨立懸架系統，對其阻尼器進行重新調整，使舒適性和操控性更為均衡。新款370Z仍然采用前置后驅布局，并改進車身底部隔板，降低整個路面的噪音。

　　編輯點評：

　　奔馳SLK200，無論從外形設計還是內飾風格，都與奔馳的SLS AMG（鷗翼）非常相似，整體充滿了動感與時尚，造型更具陽剛，硬頂敞篷的設計，也比較符合年輕人對于時尚的追求，雖然試駕的SLK200只搭載了一臺1.8T發動機，但得益于其先進的7擋自動變速箱，車輛的動力和駕駛樂趣依然表現充分，日產370Z的引進對國內喜愛跑車的車友來說，該車的優劣勢非常明顯，外觀動感，馬力強勁，只是內飾與空間配備稍顯一般，長引擎室，短室內空間的優美形態，雙座位、六缸發動機、后輪驅動的卓越性能，相信這款日產370Z一定不會讓各位失望。

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