外觀對比

雙門小跑車在我們日常生活中并不多見，但只要它出現在馬路上，它的回頭率絕對是百分百，而且它的價格相對于超跑如法拉利等更加低廉，今天亞訊車網編輯為您請到了來自德日的雙門跑車，分別是奔馳SLK 200和日產370Z，售價為59.8 和59.98萬兩者官方指導價僅相差8000，到底它們誰更加適合你呢？讓我們接著看下去。

【日產370Z】

370Z直立式金屬門把手，采用金屬亞光效果，為車身側面提升了相應的質感。

【日產370Z】

    370Z尾部顯得圓潤而飽滿，尾燈的造型和前大燈相呼應。尾翼的設計簡潔實用。

全新奔馳SLK200

動態示意圖（只需20秒左右完成，開啟/關閉動作）

    全新奔馳SLK200硬頂敞篷跑車，搭載了獨有的電子液壓折疊式硬敞篷（Vario-Roof）也是SLK硬頂敞篷跑車的招牌之一，操作極其簡便，只要通過操作車內的控制鍵，即可在20秒左右完成，開啟/關閉動作，同時也在時速低于6-7km/h時也可以操作（不過最好還是在車輛靜止時，做此項操作，以免由于風阻而損壞部件）。

全新奔馳SLK200

    整個頂棚開/合一套動作的完成看似簡單，但我們仔細觀察發現，其整體控制機構卻十分復雜。不過在車頂被完全收納至行李艙后，卻并未占用太多的空間。

全新奔馳SLK200

    后視鏡的造型整體呈流線型設計，并集成了側面轉向燈，這一點依然延續了奔馳的一貫設計風格。而且后視鏡位置也由一般的A柱，移至到了車門板上，這樣做的好處就是可以更好的，減少車輛在高速行駛時，降低后視鏡產生的風阻。不過個人感覺，也許是過多考慮了造型的美感與降低風阻的原因，后視鏡的面積變得稍小了一些，這對于觀察側后方的行駛的車輛情況，略有局限。

全新奔馳SLK200

    全新的奔馳SLK車型尾部變化較大，幾乎完全放棄了老款車型的造型設計，變化主要集中在細節方面，而尾燈采用了全新造型的LED光源，不僅實用而且也會更加醒目。

全新奔馳SLK200

    新款的SLK車身尾部曲線十分飽滿，微微上翹的鴨尾式造型尾翼，與牌照架、尾燈以及后保險杠形成了層次分明線條組合，整體給人一種十分穩重、安全的感覺。

全新奔馳SLK200

    后保險杠同樣運用了AMG的設計套件，增加了下護板的采用，能夠對車輛底部和后方進行一定程度的保護。下方兩側的方形雙排氣管，同時也在強調著整車的運動氣息。顯得整個尾部造型自然，更富有力量感。

全新奔馳SLK200

    SLK200裝配了17英寸5輻輪轂，增加了整車的運動性，但并未像SLK350那樣安裝了18英寸AMG輪轂，閑的略微有些失望。不過在輪胎方面使用了（倍耐力）品牌高性能輪胎，尺寸為：前輪225/45R17，后輪245/40R17。

【日產370Z】

    日產370Z采用了一套普利司通傅天族系列輪胎，前輪規格為245/40R19，后輪為275/35R19，五輻“Y”型輪轂非常動感，典型的后輪驅動跑車輪胎規格，并且與其搭配的Brembo大的碟盤（前355mm、后350mm），以及前4后2活塞設計等，這些都讓這輛370Z的制動表現非常出色。另外還采用了成本很高的鍛造輪轂，其優點是毋庸置疑，重量只有一般鋁合金輪轂的一半、強度則是一般鋁合金輪轂的三倍，具有更好的散熱性能和圓度。

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