商務用途 4款50萬上下的成熟老板座駕導購
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寶馬5系
指導價:42.86-79.76萬元
寶馬5系成為德國ABB50萬級別豪華轎車的代表,并不是說奧迪A6L和奔馳E級有多差,相反它們也各自有亮點,但是從去年的銷售增長情況以及新車亮點情況來看,寶馬5系都頗具亮點,大有銷量超越老牌官車A6L之勢。
寶馬5系
寶馬作為一種品位的代表,時尚的外觀更適合年輕消費者。在國內的豪華車市場,雖然寶馬5系的配置沒有奧迪A6L豐富,但寶馬5系將寶馬3系的駕馭樂趣和寶馬7系的奢華裝配相糅合,鷹眼造型、天使眼、氙氣大燈、轉向隨動功能這些特殊的標志,使寶馬5系成為這一級別不可忽視的對手。
寶馬5系
新一代寶馬5系的內飾部分整體造型更加偏向7系,中控和儀表板的設計與7系十分相似,在頂配車型上我們能夠看到停車輔助系統、帶行人識別的夜視系統、平視顯示系統、車道偏離警告系統、后座娛樂系統等,另外還配有iDrive控制系統、后排娛樂系統、四區獨立自動空調、后排閱讀燈、冷藏箱等高端配置。
大家都知道現在是一個互聯網絡時代,我們每天的生活都緊密的與網絡連接到了一塊兒,而眾多廠商也先后嘗試了車載互聯網技術,像通用安吉星、豐田G-Book等,但是顯然寶馬作為后來者,汲取了更多業內經驗,所以創造出了一套功能更加完善的車載互聯系統。寶馬的iDrive系統一直以來都是其招牌性配置,在國內的車載導航系統中,鮮有與之匹敵者,這一次2013款5系Li所裝配的第三代iDrive系統無疑又將競爭對手甩在了身后。
寶馬5系
動力方面,發動機分為2.5L和3.0L兩種規格,除去增壓發動機外,自然吸氣車型分為了3組細分型號。馬力從177匹覆蓋到258匹,滿足大部分消費者的需求。對于更高端的消費者可以選擇擁有306匹馬力的535車型。配合此動力,5系系搭配了8速手自一體變速箱,在舒適性和換擋效率上都得到了大幅提高。
目前各大汽車廠商都在向渦輪增壓方向進化,眾所周知渦輪增壓在保證了小排量的前提下有著不錯的動力,同時又兼顧燃油經濟性,對于大多數用戶來說在保證了必要的級別的前提下降低了使用成本,從使用角度來看優勢更明顯。之前搭載2.5L自然吸氣的寶馬523Li銷售情況最樂觀,自此2.0T發動機全面替代2.5L自然系吸氣發動機,日后520Li應該會承擔起銷售主力的重任。
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