操控靈活的后驅型代步車導購 克萊斯勒300C

　　克萊斯勒300C

　　指導價：48.69-50.88萬元

　　幾年前曾風光一時的克萊斯勒300C因母公司的變故而變得多舛，在經歷了黯然的退出后，被菲亞特收購了的克萊斯勒又殺回了國內市場，這次帶來的依然是旗下王牌車型300C，這款徹底換代的車型將肩負起克萊斯勒復興的夢想。

克萊斯勒300C 

　　全新的克萊斯勒300C保持了美國肌肉車的風格，但是仔細觀察你又能發現許多意大利人的細心，7幅橫條式格柵不僅面積上比以前的小了，配合鷹嘴式大燈組所傳遞出的霸氣也不如以前那么強烈，但更加細致的新300C豪華感更強。

　　與寶馬強調駕駛樂趣、沃爾沃注重安全不同，克萊斯勒300C則走了一條自己的路：尊重人。這一點在內飾上得到了最好的體現。整車采用高科技環保材料，在材料的甄選上極為考究，北美頭層小牛皮精心縫制的真皮坐椅、環保靜音的aura高級纖維、帶防夾功能的一鍵點觸式開關天窗、純正加州胡桃木裝飾等等，坐進車廂清新自然，不會出現各種新車固有的味道。

克萊斯勒300C

　　300C舒適性及安全性配置包括：雙區域自動恒溫控制系統、駐車傳感器、雨水和燈光傳感、380瓦BostonAcoustics音響系統、電動可調節踏板、同級別車中最大的腿部活動空間、自適智能前排氣囊、前后排側部氣囊、電控車輛穩定行駛系統（ESP）、帶高壓清潔裝置的氙氣大燈、帶雨水傳感器的擋風玻璃雨刮器、定速巡航控制系統、車載電腦、后橋自動調諧動平衡系統、輪胎氣壓監測系統、通信息頻道。

克萊斯勒300C

　　新款300C的駕馭給人的感受更多是穩重、扎實，也許里面帶入了菲亞特的調校，方向與底盤響應與反饋能力都還好，雖然不能稱之為靈活，但也不笨重。不過美式風格的大方向盤在操控的感覺比較特殊，任何動作都需要比較大的幅度，需要一定的時間來適應這種風格。

　　采用多排量式hemi發動機，動力強勁兼顧省油，300c配備了傳奇的多排量式hemi發動機，他的燃燒室頂部是半球狀的。其它一些汽車廠家也曾經制造過多排量式發動機，但是要么已經銷聲匿跡，要么沒有批量生產，現在真正在市場上銷售的多排量汽車，只有裝有克萊斯勒5.7升hemi發動機的汽車，而300c則是第一款裝用這種多排量發動機的汽車。 

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