速銳比亞迪速銳安全配置ESP系統全面解讀
【亞訊車網 www.csclwlkj.com】比亞迪速銳是一款十萬元級別的家用緊湊車型，其2700的軸距已使自己的一只腳邁入B級車的門檻。而對于速銳豐富而全面的配置，相信大家都有所了解。今天我們為大家講解速銳所搭配的ESP系統，該系統是受到國際認可的主動安全配置。詳細請瀏覽下文。
【比亞迪速銳 1.5TID 自動豪華版】
ESP系統是在ABS系統基礎上發展起來的主動安全系統。它綜合了ABS(防抱死制動系統)+EBD(電子制動力分配系統)、VDC(車輛動態穩定控制)、TCS(牽引力控制系統)、HBA(液壓制動輔助系統)、HAC(上坡輔助控制系統)幾大功能，可以說是當前汽車防滑裝置的最高級形式。該ESP系統由液壓控制單元HU(集成壓力傳感器)、電子控制單元ECU(集成橫擺角速度傳感器和橫向加速度傳感器等)、集成式方向盤轉角傳感器、輪速傳感器等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷分析，能夠探測和分析車況，進而發出控制指令，糾正駕駛的錯誤，防患于未然，加強整車安全性和可操作性等。而且，TID車型有了ESP之后，坡道起步會更加的舒適和穩定。相關研究數據表明，ESP可以減少80%由側滑引起的交通事故，并將嚴重車禍的數量減少50%，是車輛安全的黃金配置。目前該系統在歐美國家早已作為汽車標準配置被強制安裝，但是縱觀國內汽車市場，具有ESP系統的低價級別車便是稀罕之物，目前據編輯了解的只有最新的比亞迪速銳和比亞迪G6，長安逸動、中華H530，以及稀罕全系標配ESP的奇瑞A3。而具有ESP系統的合資車型似乎都在10萬元以上。
從上面的了解可以得知，ESP在汽車安全行駛中的重要性，越來越高的關注度也使得這個系統逐漸的普及起來。作為比亞迪力推的準B級車，速銳走在同級車前列，有著睿智全維的安全防護，讓ESP這種高安全配置"飛入尋常百姓家"，速銳配備的博世第九代ESP系統，尺寸更緊湊，系統的軟硬件都由博世提供，數據處理和運算能力大幅提升，完美詮釋比亞迪"普世科技"的理念。
同時，速銳還配備了TPMS胎壓監測系統、6探頭全方位泊車雷達、全方位8安全氣囊、預緊限力式安全帶、BOS剎車優先系統、EPS電動助力轉向系統、右前輪盲區可視系統、彩色顯距倒車影像監視系統等眾多高安全配置，輕松應對各種突發情況，實現從容駕駛。
此外，被動安全配置方面，速銳還采用了3H高強度全方位碰撞吸能安全車身結構、潰縮式轉向柱，前后加裝高強度防撞梁，底盤前副車架增加左右縱梁和前橫梁，增強前懸強度和剛度，從車身結構設計上最大程度保護乘員安全。以速銳為代表的高品質自主家轎，正逐漸改變著消費者對自主品牌的印象，成為家用車市場上的一股新勢力。親眼目睹自主品牌的興起，還是讓我們這些日漸覺得民族文化流失的國民感到一絲欣慰。
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