8萬元級省油合資小型車導購 標致207
標致207
指導價:7.18-9.98萬元
標致207兩廂版的外形設計較三廂版和諧許多,前臉有三個明顯的亮點:一是采用了銀色格柵的大嘴造型,程度十分夸張;二是碩大的標致車標,成為前臉的視覺中心;最后一個也是最另類的,就是突出的大燈,在鋒利和飽滿之間取得了出色的平衡。發動機蓋右上角的小進氣口繼承于上一代車型,尾燈的造型也與前輩如出一轍,通過對燈組布局的重新設計,看上去更加通透,并增加了類似LED的效果。整體來說,207兩廂版的車身到處都洋溢著法風的浪漫。
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207兩廂的內飾依舊保持了標致車典雅、人性化的風格,細節之處設計得都很到位。值得一提的是,207的顏色非常豐富,有波爾多紅、愛琴海藍、中國藍、水晶銀、月光灰、萊茵灰、碳晶黑等。內飾方面將采用深色和淺色兩種顏色。
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標致207的后排空間基本上還是206的水平,夠用但絕對不寬敞。畢竟從外觀上我們一開始就對打著運動烙印的207內部空間沒有抱太大希望。好在前排空間還是會被重點照顧的——起碼要讓駕駛者有一個可以施展的空間吧。不過遺憾的是,這款207沒有配備后備箱燈,在夜晚使用的時候缺少一定的便利性。
標致207兩廂版全系列車型上標配abs系統以及ebd電子制動力分配系統,同時采用雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結構在發生碰撞時能夠最大程度提供安全保護。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點式安全帶及后門兒童安全鎖,也進一步提升了整車的安全性。
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標致2071.4L的這臺源于富康的8氣門發動機有超期服役之嫌,但經過諸如ETEC智能高效電噴系統、電子節氣門、歐III排放等一些列改良,從指標上看,最大功率為56kW/5300rpm,最大扭矩達到120Nm/3400rpm,這臺1.4LETEC發動機的表現與晶銳1.4L發動機相近。而說到駕駛樂趣,應該是這輛小車的一個亮點。方向盤路感清晰、指向明確,懸掛韌性十足、側傾控制適度。
東風標致207確實帶來了全新的標致氣息,雖然源自于206車型,但整體技術水平還是有了不小的提高,手自一體變速箱的使用也進一步提高了駕駛樂趣和燃油經濟性。不過我們還是更期待東風標致能盡早把純正的207車系引進中國市場。
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