四款40萬級運動中級車型導購 奧迪A4L

近年來，國內豪車市場一直延續著由德系三強奧迪、寶馬、奔馳領銜，俗稱“ABB”格局。今年“金九銀十”過后，這一局面有進一步加強的趨勢，但與往年不同的是，美系凱迪拉克及日系雷克薩斯等豪車品牌在國內豪車市場依然高速增長的態勢下，也獲得了迅猛的發展，使國內豪車市場悄然演變為“三超多強”的格局。尤其在40萬級豪華車市場，追求動力性能和操控性能的消費者也有更多的選擇，其中新上市的凱迪拉克ATS絕對是個來者不善的對手

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        奧迪A4L

　　指導價：27.28-36.98萬元

　　作為豪華中型車市場上的明星，奧迪A4L總被拿來和寶馬3系作比較。這也難怪，它們是彼此唯一的競爭對手。而面對寶馬3系的全力出擊，奧迪A4L又會獻出什么“法寶”來討消費者的歡心呢？

奧迪A4L

　　從新A6L開始你會發現，大眾的臉譜式設計理念已經蔓延至奧迪身上。最典型的特征就是混淆你的視線，讓你僅從頭部越來越難分辨它到底是A4L還是A6L。言歸正傳，盡管家族特質覆蓋全身，但還是能看出來新A4L的朝著更年輕、時尚、動感的方向在邁進。 

　　內飾方面，A4L的變化不大，旨在完善細節以提高整車的質感。中控部分按鍵布局緊湊，空調控制區布局變得更加直觀，將年輕化和動感進行到底。方向盤造型的改變可以說是內飾的一大亮點，采用了橢圓形的設計，同時在方向盤的形狀盡可能低貼合忍受，握感上乘。儀表盤的設計增加了鍍鉻裝飾邊，大大提高了儀表盤的精致、運動之感。

奧迪A4L

　　雖然在車身尺寸方面變化不大，不過有了2869mm的軸距保障，新款A4L絕對還是同級別中的佼佼者。前排自然不必說了，后排膝部空間對于1.8米身高的男性，即便體型較胖都有兩拳余地。

　　新A4L配置增加，舒適性配置方面，高配車型前排將采用加熱/通風座椅，后排增加了座椅加熱、空調溫度控制（三區空調）和側方遮陽簾。安全裝備上新A4L增加了帶緊急制動功能的自適應巡航控制系統、主動式車道保持系統、帶有疲勞提醒功能的駕駛者信息系統、奧迪側向輔助、動態轉向系統、前驅車標配電子差速鎖系統。配置提升等于變相減價，所以新A4L相比老款更加實惠。

奧迪A4L

　　動力方面，新A4L共分為四種排量配置，按照奧迪的全新標識方式分為30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI，其中35TFSI和40TFSI同為2.0T發動機，前者為低功率版本后者則為高功率版本。本次實拍的35TFSI低功率版本在動力上較老款相比沒有任何變化，依然為2.0T，也就是我們熟悉的代號為EA888的直列四缸發動機。變速箱方面，除了手動擋車型以及本次改款新增的兩款quattro車型搭載的是7速雙離合變速器外，其它車型依然使用模擬8檔的CVT變速箱。

　　此次新A4L作為中期改款車型，變化之處并不算太多，基本可以看做是對老款車型家族化的一次升級。從賬面來看，在軸距及動力被主要競爭對手寶馬新3系趕超后，奧迪的優勢應該在兩款配備quattro四驅系統的車型身上，這也算是本次改款最大的亮點所在，畢竟Stronic雙離合變速箱+quattro四驅系統的黃金組合還是擁有很強競爭力的。在奔馳C級未做出改變之前，奧迪A4L與寶馬3系之間的角逐將繼續引領國內豪華中級車市常。

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