四款配備倒車影像的車型推薦 豐田普拉多
豐田普拉多
指導價:53.80-69.80萬元
對于豐田普拉多,相信大家已經不陌生了,這款定位低于蘭德酷路澤的7座SUV在國內50萬元硬派SUV市場占據了相當大的份額,尤其是國產的4.0排量車型,不但在越野和公路性能上表現非常均衡,同時其可靠性也是有口皆碑,在惡劣環境下絕對是一個值得信賴的伙伴。
普拉多
相比老款車型,第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻,整體風格也在此基礎上變得更加粗獷與霸氣了,這樣的設計才符合“霸道(圖片|報價|團購)”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計。前格柵的設計更加突出厚重感,車身線條和整體輪廓更具現代美感。
它的內飾依舊保持豐田的家族設計風格,材質大部分采用硬塑料質地,但是細致的做工彌補了這點缺憾,樸實中帶著一點時尚,比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設計實用而不花俏,中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面,可以從不同角度進行路面狀況確認。不僅顯示前輪當時的指向影像清晰,而且這個系統在攀爬巖石作用甚大。
普拉多
作為一款硬派SUV車型,普拉多引入了全景影像系統,不但在停車的時候可以給這臺大車幫忙,同時還具備其他系統不具備的功能——多地形選擇監視系統,也就是在低速前進時,可以探測前方的景物,這在攀爬陡坡,極限越野等情形下非常有用(除開前方的影像,同時還具備前輪前進方向的顯示功能)。
由于配備全景影像的普拉多均為高配車型,所以它們的配置水平也沒有太多可挑剔的地方。KDSS動態調節懸架系統對于長途乘坐的舒適性非常有用,而越野時調節車身高度也有不少幫助。此外,大尺寸的冷藏扶手箱、多個車載電源,以及靈活的后排空間組合,也讓普拉多無論是長途出游還是作為工作車都非常便捷。
普拉多
國產普拉多采用4.0升V6自然吸氣發動機,匹配五速自動變速器和以托森差速器為核心的全時四驅系統。這套動力首先在可靠性上非常突出,同時動力性也表現不錯,可以把這個大塊頭在9秒之內從靜止加速到100公里/小時,此外12.2升的百公里綜合工況油耗對于這個整備質量2.3噸的大家伙來說,也還是可以接受的。
普拉多是一款真正的越野車,駕駛起來與轎車化的城市SUV感覺完全不同,它的底盤高,且減震行程較長,路面上一些小幅高頻的震動全被過濾掉了,通過小區減速帶或者上馬路牙子時輕松加愉快,這樣自然全無路感可言,但開著普拉多還要什么路感呢?由于底盤高度、車身形狀等因素限制,高速行駛并不是越野車擅長的。
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