普拉多簡化難度 四款配備倒車影像的車型推薦
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】倒車是非?？简炓粋€司機的駕車技術的。對于新手來說，駕車技術還不是特別的過硬，但又對車蠢蠢欲動，充滿興趣。如果擁有全景倒車影像系統的話，那么在倒車的時候就可以助你一臂之力，讓你輕松無憂。編輯推薦4款帶有全景倒車影像的SUV。
日產逍客
指導價：13.98-21.98萬元
日產逍客引入國內已經不短時間，一再對配置升級之后，它也成為了這個級別的市場主力。逍客是采用全景泊車影像系統中體型較小的車型，它4.3米的車長非常適合在城市中穿行，而裝上全景泊車影像之后，也變得更適合新手或者女性駕駛者使用。
逍客的中高配車型都配備了AVM全景影像監控系統，通過四個攝像頭將車身四周的影像都顯示在中控臺頂端的7英寸多功能顯示屏上，用起來非常方便。即便是沒有全景影像的次中配自動車型，也配備了倒車影像，算是有所彌補。
【逍客】
新逍客的前臉使用寬而厚的中網和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感;尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。
內飾風格上，新款逍客的內飾沿用了老款的整體設計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經由中央空調出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設計更便于駕駛員在駕駛中對相關信息的查看。現在大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，新款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續沿用了老款車型的設計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數據。
【逍客】
逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向寬度，后排坐三個人會很擠，腿部空間也只是一般般，同時行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個人代步完全沒有問題。更重要是，其底盤最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅，通過性不會比同級SUV差。
逍客 亞訊車網 www.csclwlkj.com
逍客的全景影像車型采用了2.0排量的自然吸氣發動機，最大功率為106千瓦，最大扭矩198牛·米，均匹配日產的CVT無級變速器。這套動力系統的平順性、經濟性和動力表現在同級對手中屬于中上水平，8升出頭的綜合百公里油耗對于這樣的城市SUV車型還算可以接受。
東風日產這幾年的產品總是以油耗偏低、保養便宜、質量穩定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務的高水平體現。逍客就是這么一款很受消費者歡迎的低持有成本SUV車型。
納智捷大7 SUV
指導價：18.8-26.8萬元
納智捷大7SUV前臉設計非常厚重，寬大的鍍鉻進氣格柵配合Led日間行車燈很亮麗，而主動轉向氙氣大燈也是標配。轉到側面，兩條清晰的腰線呈現在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空間。而尾部的“L”logo比較醒目，鍍鉻雙尾排氣管也與車身完美融合，全紅的Led味道點亮后更顯動感。
納智捷大7SUV有著藐視漢蘭達的車身尺寸，但如此大的體現卻搭配了一張頗具卡通風格的前臉，如此“憨厚”的外形讓四十不惑的老板們如何適應。整個車身找不到一條犀利的線條，全部是平緩、柔和，如果遮上車標，你或許會以為是標致的設計吧。也許外形還需斟酌，但是納智捷的內飾絕對能符合大多數人的口味。雖然是東風裕隆的首款的車型，但是內飾的設計成熟度已經非常之高，整體豪華感十分明顯，各個功能區域的布局也完全沒得說，某種程度上已經超越其他合資品牌。
納智捷大7SUV的車身長度達到了4.8米，這在擁堵的都市中已經有些費力，好在它的中高配車型都配備了全景泊車影像系統，可以非常直觀地看到四周的實際情況。不過坦率的說，如果全系車型都能裝備或者選裝這套系統，對于這樣的大車還是很有必要的。
納智捷大7采用的是城市SUV常見的適時四驅系統，雖然不像榮威W5(圖片|報價|團購)那樣強悍，但是同樣有著不小的脫困能力。當切換到AUTO模式時，車輛就會自動判斷是否需要接通中央差速器，如果車輪出現打滑的情況，車輛會將部分動力傳遞給后輪?；蛘呤謩忧袚Q到LOCK模式，車輛將持續保持在四驅模式下，直到車速超過40km/h時自動恢復到前驅模式。
納智捷大7SUV搭載裕隆汽車自主開發2.0和2.2升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發調校，擁有129千瓦與274牛米的扭力輸出，變速箱則是日本Aisin5速手自一體變速器。這款2.2T汽油增壓引擎相比目前主流的2.0T引擎，從參數來看優勢并不明顯，但驅動這臺超過1.8噸的大家伙并不費力。
納智捷大7SUV的配置相當豐富，空間也非常出眾，納智捷非常準確的抓住了國人的購車喜好，只是在品牌和4S店數量方面相比其他品牌要差點意思，想要追求新鮮感，體驗前衛汽車科技消費者不應該錯過這款車。
豐田普拉多
指導價：53.80-69.80萬元
對于豐田普拉多，相信大家已經不陌生了，這款定位低于蘭德酷路澤的7座SUV在國內50萬元硬派SUV市場占據了相當大的份額，尤其是國產的4.0排量車型，不但在越野和公路性能上表現非常均衡，同時其可靠性也是有口皆碑，在惡劣環境下絕對是一個值得信賴的伙伴。
普拉多
相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風格也在此基礎上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設計才符合“霸道(圖片|報價|團購)”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。
它的內飾依舊保持豐田的家族設計風格，材質大部分采用硬塑料質地，但是細致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認。不僅顯示前輪當時的指向影像清晰，而且這個系統在攀爬巖石作用甚大。
普拉多
作為一款硬派SUV車型，普拉多引入了全景影像系統，不但在停車的時候可以給這臺大車幫忙，同時還具備其他系統不具備的功能——多地形選擇監視系統，也就是在低速前進時，可以探測前方的景物，這在攀爬陡坡，極限越野等情形下非常有用（除開前方的影像，同時還具備前輪前進方向的顯示功能）。
由于配備全景影像的普拉多均為高配車型，所以它們的配置水平也沒有太多可挑剔的地方。KDSS動態調節懸架系統對于長途乘坐的舒適性非常有用，而越野時調節車身高度也有不少幫助。此外，大尺寸的冷藏扶手箱、多個車載電源，以及靈活的后排空間組合，也讓普拉多無論是長途出游還是作為工作車都非常便捷。
普拉多
國產普拉多采用4.0升V6自然吸氣發動機，匹配五速自動變速器和以托森差速器為核心的全時四驅系統。這套動力首先在可靠性上非常突出，同時動力性也表現不錯，可以把這個大塊頭在9秒之內從靜止加速到100公里/小時，此外12.2升的百公里綜合工況油耗對于這個整備質量2.3噸的大家伙來說，也還是可以接受的。
普拉多是一款真正的越野車，駕駛起來與轎車化的城市SUV感覺完全不同，它的底盤高，且減震行程較長，路面上一些小幅高頻的震動全被過濾掉了，通過小區減速帶或者上馬路牙子時輕松加愉快，這樣自然全無路感可言，但開著普拉多還要什么路感呢？由于底盤高度、車身形狀等因素限制，高速行駛并不是越野車擅長的。
路虎攬勝
指導價：189.8-279.8萬
除開最低配車型之外，攬勝的其他車型都配備了全景泊車影像系統，而且作為一款售價200萬元的豪華SUV，它的全景泊車影像系統相比普通四攝像頭組成的系統，它的攝像頭數量更多，一方面采集的范圍更廣，死角更小，同時圖像畸變也更小，看上去也更接近真實場景。
【新一代路虎攬勝】
新車外形依然保持著經典的攬勝設計元素(圖片|報價|團購)，越野性能也有著進一步提升，較老款車型加大了接近角和離去角，涉水深度提高了200mm，達到了900mm。此外新車還匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驅系統。全新攬勝的長寬高分別為4999*2073*1835mm，軸距2922mm。
2013款路虎攬勝
內飾配置方面，新一代攬勝也有所升級，多達17種內飾顏色供消費者選擇。除此之外，新車還配備了8英寸中央顯示屏、車載冰箱、高品質音響。安全配置方面則包括了電子輔助系統、車道偏移提示、動態自適應懸架、坡道輔助、自適應巡航、盲點檢測、后方車輛偵測以及全景攝像頭。
2013款路虎攬勝
全新一代路虎攬勝共有兩款汽油發動機，分別是5.0升自然吸氣發動機和5.0升機械增壓發動機。前者最大功率和峰值扭矩為375千瓦和510牛·米，后者為510千瓦和625牛·米。兩款發動機均與ZF8HP708速自動變速箱搭配，最終使得5.0升自然吸氣車型可以在6.8秒內完成0-100公里/小時加速，而5.0升機械增壓車型的加速時間是5.4秒。
小編點評：攬勝外形依然保持著經典的攬勝設計元素，但是內部配置已再次升級，在巴黎車展首發后如此快地進入中國市場也表明豪華車廠商對于中國市場的重視，路虎攬勝可以說是豪華SUV中的標桿車型，盡請關注！
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