追求性能控 四款運動中型車低配版車型導購

在中國市場，中型車曾經非常強調性能均衡與駕乘舒適性。不過隨著年輕消費群體的崛起，中型車也將對運動性的考慮放在了很重要的位置。一些車型的低配版本并不僅僅是在性價比上做文章，更是通過廣告宣傳主打其運動性，這對購車預算有限的年輕人來說，無疑更有殺傷力。 本文所推薦的四款車型并不都是最低配的入門版本，其中蒙迪歐致勝和君威的入門版本的售價雖然低廉，卻在動力性能方面差強人意，很難取悅于熱愛駕駛的年輕消費者，因此我們選擇了排量略大，而價格又相對便宜的車款推薦給大家。

上海通用別克

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     【亞訊車網 www.csclwlkj.com】在中國市場，中型車曾經非常強調性能均衡與駕乘舒適性。不過隨著年輕消費群體的崛起，中型車也將對運動性的考慮放在了很重要的位置。一些車型的低配版本并不僅僅是在性價比上做文章，更是通過廣告宣傳主打其運動性，這對購車預算有限的年輕人來說，無疑更有殺傷力。
本文所推薦的四款車型并不都是最低配的入門版本，其中蒙迪歐致勝和君威的入門版本的售價雖然低廉，卻在動力性能方面差強人意，很難取悅于熱愛駕駛的年輕消費者，因此我們選擇了排量略大，而價格又相對便宜的車款推薦給大家。

       豐田ds">ds">銳志

　　指導價：20.98-32.68萬元

　　新銳志相比之前的老款在外形上表現的更加的凌厲，當然，這也符合其運動定位。同2.5LV6皇冠(圖片|報價|團購)一樣，銳志采用豐田5GR-FE引擎，相比海外版本做了調整，取消了燃油直噴，動力輸出有所降低，即便如此，20萬不到的“門檻價”加上后驅的運動天賦依舊成為喜歡運動朋友的不二之擇。

【豐田銳志】

　　豐田銳志在外形上有很強的辨識度，這從它那與寶馬車型相似的超短前懸設計，使得車頭更加緊致，從側面看上去也顯得時尚動感。新銳志在前臉采用了更加銳利的線條，大燈也顯得富有沖擊性，運動包圍和擾流板也都在時刻營造一種運動氣質。

　　車內的感受與車外明顯不同，雖然豐田銳志的運動氣質依舊明顯，造型上更多的運用了曲線，但雙色拼接以及車門、中控臺等位置的琥珀色氛圍燈光，使得車內環境更顯溫馨、豪華，真皮包裹的方向盤和擋把也都有著不錯的質感。

【豐田銳志】

　　在操控性方面，銳志的懸掛調校較為運動，雙叉桿式的前懸架＋多連桿式后懸架仍然保持了日系車一貫的舒適，在彎道里支撐不錯，在過減速帶的時候，也能感覺車輛底盤的延展性非常好。EPS速度感應電動助力轉向系統，使行駛中轉向更輕便、精準、大大降低操控難度勢。

【豐田銳志】

　　銳志采用了2.5升V6發動機，從技術上來說，豐田的這款2.5升V6 VVT發動機在同排量中是最強勁的。與其它豐田發動機一樣采用了VVT-i技術，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，動力在同級別中具有絕對優勢。變速箱方面，新款銳志全系均標配6速super ECT手自一體變速箱，并提供S擋模式和手動模式。

　　小編點評：運動中級車最該提及的就是銳志，不單是因為他是后驅車型中最便宜的一款，更難能可貴的是，他絕對具備了V6后驅車該有的操控。

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