奔馳將控制產能 調整在華發動機生產線
據《歐洲汽車周報》消息，梅賽德斯-奔馳生產與采購負責人安德烈?倫施勒(Andreas Renschler)表示，奔馳計劃調整在華發動機生產線以靈活控制產能。
【亞訊車網 www.csclwlkj.com】據《歐洲汽車周報》消息，梅賽德斯-奔馳生產與采購負責人安德烈倫施勒(Andreas Renschler)表示，奔馳計劃調整在華發動機生產線以靈活控制產能。
他上周告訴記者：“雖然目前我們的四缸柴油/汽油發動機及六缸柴油/汽油發動機分別有著不同的生產線，但是，但是我們有能力將其下一代的生產整合到同一條生產線上來。” 他還表示：“這能減少我們的投資，我們正在新的中國發動機廠進行試點。”
奔馳計劃在2020年前重奪全球豪車銷售冠軍的寶座，2011年它已排在寶馬、奧迪之后。倫施勒稱，為了實現這個目標，奔馳徹底改變了生產觀念。想要獲得成功，好的產品還不夠，更重要的是平衡生產過程中的復雜性與成本。他認為削減成本是十分必要的，在他看來，他們必須在不同的地區擴充產能，并且加強地方采購才能滿足其海外需求。但同時，市場的波動也是一個持續的挑戰。
另外，產品的多樣性大有提升，因而具體銷售計劃的制定也變得越來越復雜。“缺乏靈活性的生產會面臨很大的風險，尤其是在豪車市場上，車型多種多樣，而產量卻很有限。這也是我們為什么要調整生產觀念的理由。”與此同時，奔馳在增長迅速的市場上大力擴充當地工廠產能，而德國本土的傳統工廠則給予支持確保高質量，奔馳C級的生產就是很好的例子。
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