汽車三包實施后4S店是否轉移風險給消費者

　　【亞訊車網 www.csclwlkj.com】10月1日汽車三包政策將正式實施，業內人士指出，90%以上的汽車4S店將對汽車后裝用品重新招標。目前，各品牌4S店至少有30%以上的配件采購來自于配件市場，也就是說，原車有超過三分之一的配件符合行業標準，卻未必符合各品牌原廠要求，涉及到安全的汽車配件供應商將重新面臨嚴格的準入門檻。三包政策的出臺，更可能導致4S店會將經營風險轉移到消費者身上，直接體現為精品加裝、配件方面的價格上，經銷商會把因產品質量發生問題帶來的利潤損失，轉嫁到消費者方面。

　　轉移退換風險4S店配件價格行情看漲

　　一名與某自主品牌形成供貨關系的國產機油供應商，發現最近與對方繼續供貨的難度開始增大。雖然，由于年初簽訂的合同尚未到期，在三包實施的幾個月后，他仍然可以成為對方的供應商，但合同期滿之后何去何從，尚是未知數。這位供應商向記者透露，該品牌機油在4S店的銷售價格已經開始作出重新調整，提價幅度至少在10%以上。對此，一名本地經銷商集團的采購部負責人表示，由于4S店對配件采購方面的風險增加，因此，經銷商也會預留這方面的經營損失，并直接體現為提高產品的價格，以規避這方面的利潤損失。

　　據某豪華品牌配件采購經理介紹，以該品牌為例，一直以來，由于進口配件采購的成本太高，有超過三分之一的配件采購來自本地的多家配件市場。這批采購的副廠配件雖然在質量上不會存在問題，也符合各自行業標準，卻達不到本品牌原廠要求。由于汽車三包對產品質量提出了嚴格要求，經銷商采購副廠件存在的風險也增加，一旦出現產品質量問題，將嚴重影響到自身品牌的聲譽，所以，作為經銷商只能通過提高配件、精品價格的方式，以降低這方面的經營風險及彌補采購成本過高帶來的利潤損失。

　　增加產品責任險要求后裝精品準入門檻提高

　　隨著近年新車利潤大大縮水，加裝精品及售后維修保養成為了各品牌4S店的利潤主要來源。尤其是后裝的汽車精品，同一款產品，4S店的價格是市場價2—3倍，其中的利潤空間早已成為行業公開的秘密。對于4S店來說，在車價上直接采取現金優惠的促銷手法，逐漸轉為贈送精品打包的讓利形式，以抵消車價優惠。事實上，這些精品的進貨渠道以及產品優劣，往往信息并不透明。以購買后經銷商的“贈送”的防爆膜為例，目前有兩種贈送方式，店方會采取贈送國產膜和進口膜兩種，均由指定的供應商提供產品，主要取決于車價利潤空間。

　　自從三包規定正式實施逐漸進入倒計時，本地多家經銷商已經表示，后裝精品的采購標準將發生變化。一家大型經銷商集團采購部負責人指出，旗下各品牌4S店的精品將重新招標，而招標的首要素，就是產品供應商是否購買了產品責任險，這是4S店為了規避汽車用品帶來的風險，不得已采取的應對之策。有一家美系品牌汽車經銷商的售后經理向記者表示，該店上月已經對精品區的提供商進行了更加嚴格的評估，而且將在近期逐漸上調價格，而前幾年精品方面主要看重的是采購成本。

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