WEY摩卡從容對全新日產奇駿 輕松取勝

8月8日晚,2020東京奧運會在日本新國立競技場閉幕,中國代表團取得38金32銀18銅共88枚獎牌的優異成績,金牌數、獎牌總數僅次于美國,位列第二名,這也追平了在倫敦奧運會上,取得的境外參賽最好成績?？v然東京奧運會已經落幕,奧運健兒的競爭也落下了帷幕,但是在汽車市場中,激烈的競爭依然隨處可見。

尤其是在近期,全新日產奇駿的上市,更是引發了二十萬高端SUV市場的競爭,尤其對WEY品牌今年推出的全新旗艦級SUV——WEY摩卡,產生了一定的威脅。接下來就客觀分析一下,全新日產奇駿與WEY摩卡究竟誰更厲害。

動力性能大比拼,WEY摩卡領先一步

毋庸置疑,動力性能絕對是當今消費者購買汽車最為關注的方面,甚至還對發動機的類型都有所了解,并擁有明顯的喜好,例如并不喜歡三缸發動機。

WEY摩卡搭載了代號為E20N的全新一代2.0T高效能發動機,采用了大量先進技術,例如米勒循環、輕量化設計等,不僅讓油耗得到了降低,還保證了動力輸出。同時,還選擇了全球首個橫置9DCT濕式雙離合變速箱,扭矩容量能達到400N·m,傳動效率更是高達96.2%。此外,還加入了48V輕混系統,起步響應僅需0.3秒,這都讓WEY摩卡的綜合最大功率為158kW,系統峰值扭矩為388N·m,動力十分強勁。

反觀全新日產奇駿,在發動機上選擇了國人一直不太喜歡的三缸發動機,而且還只有1.5T這一種選擇,并選擇了8速CVT變速箱與之搭配,最終可以實現最大功率為150kW,峰值扭矩為300N·m的動力輸出。雖然全新日產奇駿的動力數據并不弱,但是三缸發動機以往存在的抖動和噪音都十分明顯,同時經濟性也不比普通的四缸機優越,這必將影響到全新日產奇駿的銷量。

智能配置大決戰,WEY摩卡保持優勢

現如今,智能化和網聯化已成為未來汽車的發展方向,再加上當下年輕人成長在網絡迅猛發展的背景下,所以這都讓年輕人十分在意汽車的智能配置。

而WEY摩卡在這方面繼續保持著優勢,其搭載了自動駕駛輔助系統,具備了全速自適應巡航、AEB緊急制動、融合泊車、記憶泊車等多項智能駕駛功能,并且在實際的使用中,由于對國內用戶駕駛習慣的深入研究,所以能夠帶給駕駛者舒適穩定的體驗。與此同時,WEY摩卡還打造了高通8155芯片,可以實現沉浸式計算機視覺、AR-HUD、圖形圖像多媒體等多項智能化功能,還能做到車內外360°無縫感知,絕對可以稱得上智能座艙。

合資車型總是在智能方面慢半拍,而全新日產奇駿也是毫不例外。其中高配車型僅搭載了360度倒車影像,低配車型并未配備倒車影像。至于自動泊車功能,全新日產奇駿也并未配備,如果說起全新日產奇駿最智能的配置,那應該是只有座艙內12.3英寸全液晶儀表了。

寫在最后

雖然日產奇駿是二十萬高端SUV市場的代表車型,此次售價也僅在18.19-26.29萬元,但絕對不會重現以往耀眼的成績。因為全新日產奇駿自從公布搭載三缸發動機以來,就一直備受爭議,讓許多消費者望而卻步,同時,在智能配置方面還不如WEY摩卡,所以說在同級別價格中,摩卡無論是性能還是智能,相較于日產奇駿是略勝一籌。相信,WEY摩卡會繼續發揮出中國代表團在東京奧運會上的實力,繼續在激烈的汽車市場當中取勝。

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