首選合資？WEY摩卡PK全新日產奇駿

在2025年,中國的智能汽車滲透率達82%,數量將達到2800萬輛。而2030年,將達到95%,約為3800萬輛。(國家發改委預計)

這些信息你知道嗎?

智能網聯技術在快速發展,智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地,我國智能汽車行業正在迎來了發展的黃金期。

可這個“智能時代”的黃金時期,怎能沒有WEY摩卡這一標簽?它承載著長城汽車過去30年的技術儲備,讓WEY摩卡成為了“新一代智能汽車人”。

而東風日產最近也推出了全新一代奇駿,老牌日產奇駿作為日系SUV持續多年的“常青樹”,至今已熱銷14年有余。

如果將二者對比,誰更有優勢呢?

智能座艙,帶來先進交互

智能出行的時代正在開啟,擁有更加先進的智能科技,就可以在未來汽車市場中搶占先機。大家是否遇見過真正的智能汽車?理想中它應該是超高智能化,更強人性化,而汽車座艙的人機交互,也應該是指令必達。那么,回歸現實,現下真的有智能汽車達到了?

WEY摩卡在交互體驗方面,采用4屏設計,分別是主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面板屏,四屏各司其職而又互相聯動,表現出符合駕駛員視覺注意力模式的分屏交互體驗,讓車輛信息更直觀的體現,且還可通過場景化主動交互。例如,其搭載的手勢挪車功能,駕駛員在車外就可以通過手勢控制車輛,讓車輛隨著手勢啟動停止、前進后退,這一度令人聯想到科幻電影中未來汽車的模樣。

日產在智能交互方面的設計也十分積極,全新日產奇駿在座艙內布置了12.3英寸中控觸摸屏、12.3英寸全液晶儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示三塊屏幕。搭載全新升級的 Nissan Connect 超智聯2.0配合三屏聯動,使得車輛的交互感也很優秀,在科技感的營造方面也非常不錯。

從總體上看,WEY摩卡的科技感有智能時代的象征,更優于全新日產奇駿,在人機交互方面做的更好,四屏聯動讓駕駛員輕松掌控車輛,顯著提升車輛的娛樂性、便利性和安全性,也更能表現出一種未來式的科技感。

智能駕駛,便捷出行

汽車智能從具體和現實的方面來看,成熟和可預期的功能和系統主要是包括智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、位置服務系統以及用車服務系統等,而智能駕駛應該是消費者在智能方面最關注的點。

以最受關注的智能駕駛輔助來說,當前WEY摩卡已搭載了HWA高速駕駛輔助功能。開啟該功能之后,系統會主動接管車輛,駕駛員甚至可以實現脫手脫腳駕駛。此外,還支持打燈自動變道功能,在時速表的下方會出現橙色和紅色的警示燈,用以提醒駕駛員。同時,在變道的時候,安全距離會比較大,可以看出WEY摩卡是真正把用戶的安全放在了心上。

反觀全新日產奇駿,其配備了增強版ProPILOT超智駕功能,雖然只能滿足L2級自動駕駛輔助系統的標準,能夠全速域保持跟車、停車,并在路面標線清晰的情況下,可以做到直行與轉向過程中始終居中行駛。但是在場景的豐富度上不足,不能像WEY摩卡一樣夠應對更多的駕駛場景。

結語

對于這兩款車型簡單做一下總結,WEY摩卡作為“新一代智能汽車人”的確名副其實,其具有諸多的高新科技配置,并且與消費者的日常出行安全和便捷有關。而在最近開始升級換代并上市的全新日產奇駿,這表現出了隨著國產品牌的強大,合資品牌也有了危機意識,也要通過換代升級,來避免被中國市場所淘汰。

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