皮卡車多少錢一輛？價格、性能、品牌都不可忽視

相信在不少人心里，皮卡的地位不比牧馬人、大G這些硬派SUV要低，同時對皮卡比較關注的人也比較了解皮卡車多少錢一輛。確實，隨著人們用車的需求發生變化，皮卡全場景適應能力之高，其潛能自然就被消費者們挖掘了出來。那么對普通人來說，皮卡車多少錢一輛？十幾萬的價位怎么樣？

皮卡車多少錢一輛？主流價位要知道

皮卡車多少錢一輛？其實十幾萬左右的皮卡，是目前市場銷售的主流。這個價位，一般都比較符合人們購買的心理預期，特別是對皮卡有需求的消費者，10多萬的價格不高不低，正合適。像今年3月上市的上汽大通MAXUS T90（也稱“上汽?！保褪情L城炮、江西五十鈴D-MAX等車型眾多車型的競爭對手。其中，“上汽?！辈裼?00N·m單增壓版（標箱）售價區間為12.98-15.98萬元，首先在預算上就符合了廣大消費者的需求。

皮卡車多少錢一輛？需求的增長帶動設計和形象的提升

2021年，汽車領域有很多變化，例如越野愛好者和皮卡愛好者比較關注的“解禁”問題，自2020年推出的新規要求從2021.01.01日起，地級和以下標準的城市都要解除對皮卡的限行。雖然各地方依然是有針對性調整的權限，然而在產銷量可以隨之增長的前提下，相信不會再有城市再排斥皮卡，也就有更多普通消費者開始考慮工具屬性明顯的皮卡作為家用車。因此我們也開始看到越來越多的品牌開始涉足“精致化”的皮卡，關注皮卡車多少錢一輛這類問題。

以前很多人覺得在國內歸屬于貨車的皮卡，在車型的設計及形象上都與乘用車沒什么關系。就好比一輛奔馳S級和一輛斯堪尼亞R系牽引車，價格接近，但兩輛車在大家眼中卻是天差地別的。雖然皮卡沒有達到那么夸張的程度，但足以可見，要去解決這個現象，最好的地方就是先從設計上入手。

例如2021版的上汽大通MAXUS T90，一改此前皮卡給人留下的“工具車”形象，如今的皮卡車型皆氣勢如虹。這款“上汽?！鼻澳槾蟪叽绺駯牛瑑炔坎捎么謮训臋M向鍍鉻設計，加上日行燈的設計又十分修長簡約，整個前臉傳達出的體量感很有分量。尾部的設計同樣很有新意，貫穿式設計的尾燈視覺表現強悍，“MAXUS”標識也很顯眼，但整體又很有設計感，可見設計師是下足了功夫的。

皮卡車多少錢一輛？上汽牛實力顯而易見

一般來說，由于經常要載貨負重行駛，皮卡的動力比其他車型要好些，就比如經常有人用皮卡來越野，說明皮卡動力是比較強勁的。拋開皮卡車多少錢一輛的價格問題，與汽油車相比，柴油皮卡在耐久性方面也很強勁。因為皮卡有很強的實用性，既能載人也能載貨，一些四輪驅動和鎖定的皮卡車也可以在一些復雜的道路條件下行走。

像上汽大通MAXUS T90這款車的核心亮點，就是搭載上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，是目前中國唯一扭矩能達到500N·m的皮卡。不僅擁有國六b排放標準，百公里綜合油耗僅為7.9L。

對于一臺適合搬運物品并經常走差路的車型，來自博格華納的四驅系統也少不了。上汽大通MAXUS T90搭載全地形底盤系統，并提供分時四驅及智能適時四驅兩種類型的四驅系統的選擇。其中，由博格華納提供的四驅系統支持12模駕駛，用戶通過按鈕控制，可以切換2H、4H、AUTO、4L四種驅動形式，每一種驅動形式對應 ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，這樣就有更多的選擇來應對復雜的場景。

去年開始，國內皮卡市場在政策方面迎來紅利期，皮卡走入了更多的家庭。在今年，商務部又一次提出“加快取消皮卡進城限制、推動皮卡下鄉”?？梢钥闯龅氖?，我國皮卡市場正在邁入發展快軌，隨著國民經濟水平的不斷提高，越來越多的人開始關心皮卡車多少錢一輛，購置一臺為家里使用。而伴隨著上汽大通MAXUS T90的上市，相信這類新車將以出色的綜合實力，為我們提供更多精彩的皮卡生活，用更多定制版車型為我們解答皮卡車多少錢一輛的問題。當然，在利好政策和人民經濟水平上升的同時，如果想推動皮卡市場的發展，加速皮卡乘用化、智能化的轉型，改變消費者的印象也是必不可少的一步。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：皮卡,卡車,上汽,多少,錢一輛