酷威外有型格內具乾坤 進口大7座SUV大比拼
“上海地面5分鐘烤熟五花肉”、“多地氣溫連續5天超40度”……多日來，始終徘徊在高位的氣溫讓全國各地普遍進入了“燒烤”模式，泳池、海灘成為不少家庭享受清涼的最佳選擇。當高溫“遇見”清涼，隨即而來的是一段快樂的時光。然而，“遇見”并不總是意味著美麗的邂逅。當汽車市場兩款相同類型又實力相當的高手相互“遇見”，就注定是一場實力大比拼。
今天“遇見”的兩位主角分別為售價37.29萬元的全新進口道奇酷威3.6L旗艦版和37.38萬元的現代進口格銳3.0L旗艦版。同為進口車的它們，都是7座SUV車型，又同樣以配置豐富而頗受消費者好評。當這樣兩款外有型格，內具乾坤的高品質7座SUV狹路相逢，究竟會碰撞出怎樣激情的火花？
“大”行其道善“變”者勝
與格銳相比，雖然全新進口道奇酷威在車長方面略處下風，但在決定車內駕乘空間大小的關鍵因素——軸距和車高方面則全面占優。新酷威軸距達到了同級最大的2890mm，比格銳多出了90mm，因此也就擁有了更為舒展寬適的駕乘空間。
對7座SUV而言，大空間只是做到了“本分”，車內空間的善“變”與否，也是決定舒適度的重要因素，在這方面，新酷威無疑要比格銳更具人性化。比如，全新進口道奇酷威擁有同級最大的256種座椅變化，駕乘者完全可以根據所需進行調整，無論是家庭、朋友聚會還是商務會談，都能輕松應對；相比格銳固定的座椅模式，全新進口道奇酷威第二排采用“巧易滑”系統，可前后滑動120mm，自由調節車內空間，配合同級獨有的“三級”劇院式豪華劇院系統，駕乘者無論身在車內何處，均能獲得最佳視野。
此外，尤其值得一提的是，新酷威在同級車型中唯一采用90度開啟后車門，人性化地設計頗為巧妙地解決了7座SUV第三排乘客進出困難的普遍性難題。
論配置賞內飾新酷威匠心獨運
與同級車型相比，新酷威和格銳都因“高端大氣上檔次”的豐富配置而備受消費者好評。與格銳相比，新酷威在整體內飾設計風格上更為和諧統一，尤其是在一些人性化配置方面，科技感與豪華感并重的設計風格，更是顯得匠心獨運。
比如，在對行車駕駛非常實用的中控方面，盡管兩車都用GPS導航系統和大尺寸液晶屏體現了足夠的誠意。但新酷威8.4英寸彩色液晶屏不僅面積同級最大，同時顯示也更細膩——集中了導航、DVD硬盤和可視功能，并同時兼顧空調信息顯示，從而讓全新進口道奇酷威的中控界面變得更加簡潔。此外，相比酷威采用全觸屏設計，格銳的電臺和DVD功能則主要通過按鍵和旋鈕完成，因此直觀便利性方面，新酷威無疑更勝一籌。
同時，新酷威充分考慮到宜商宜家的需求，在同級車型中唯一配備功能強大的后排9英寸獨立影音娛樂系統，即使旅途再長也不會感到煩悶；而考慮到個別駕乘者的需求，新酷威不僅擁有三區獨立空調，還采用了同級獨有的花粉過濾功能。
挑細節定安全美系車先人一步
在安全方面，兩車都做得很不錯，前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、ESP車身穩定系統都一應俱全。不過，新酷威針對SUV這一車型特點，專門提供了ERM（車輛防側翻功能）系統，在主動性安全方面更加完善。
考慮到7座SUV獨特的家庭使用屬性——七人乘坐更大的滿荷載重需要更高的車身安全性，除了超過50多項頂級主被動安全配備，全新進口道奇酷威還采用了后多連桿獨立懸掛和ERM電子防側翻系統，構成同級車型中絕無僅有的“多懸掛+ERM”組合。同時，新酷威在同級車型中唯一原車自帶一體式兒童安全座椅，孩子的出行不再成為家長的后顧之憂。全面周到的安全防護，讓新酷威獲得了歐洲和美國的“雙五星”安全評價。
此外，全新進口酷威3.6L旗艦版配備了動力充沛強勁的V6發動機，最大功率達206W/6350rpm，峰值扭矩342N.m/4350rpm，配合6速手自一體變速箱，百米加速成績為8.4秒。同樣裝配了V6發動機的格銳，最大功率為194W/6400rpm,峰值扭矩306N.m/5300rpm，從動力數據及加速成績而言，新酷威3.6L旗艦版無疑更勝一籌。
總結：初見格銳，“我和我的小伙伴們都驚呆了”，因為它和新勝達長的太像了！事實上，現代進口格銳實為新勝達的軸距加長版，盡管在一定程度上緩解了新勝達駕乘空間不足的問題，但極低的辨識度以及過高的售價都使其陷入了“上市即降價”的疑云。事實上，這也是多年來韓系車始終無法突破“品牌天花板”的根本原因所在。與格銳相比，全新進口道奇新酷威保持了美系車動力充沛、車身大氣以及乘坐舒適的傳統，同時，更為“靠譜”的高性價比使其競爭力更為強勁。此外，新酷威首批新車一經上市旋即售罄的銷售態勢以及良好的車主口碑反饋，都成為新酷威如今價格依舊堅挺的底氣所在。同時，更為“靠譜”的高性價比使其競爭力更為強勁。綜合來看，對家庭消費者而言，全新進口道奇酷威無疑是更好的選擇！
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