價格不是問題 六款消費者買的起的進口SUV導購
本月12號，備受關注的馬自達首款城市SUV在國內正式上市，再次引發了各大廠家對SUV市場關注。如此一來，國內主流SUV市場則形成了以合資為主、自主為輔、進口為補的局面。雖然這些為補的車型與馬自達CX-5一樣在價格缺乏優勢，但是其進口的身份也受到許多消費者的選擇和肯定。今天編輯就推薦六款進口SUV車型,它們的價格與目前主流的合資SUV接近或者相似。 推薦車型一：馬自達CX-5 廠商指導價：23.38-28.18萬元 車型簡介：馬自達CX-5定位于城市緊湊SUV車型，基于“Mazda勢”概念車設計，并且全面采用了馬自達獨有的“創馳藍天”技術，進一步強化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時實現了高品質、舒適的行駛特性和卓越的環保安全性能。 【馬自達CX-5】
推薦車型五：現代新勝達
廠家指導價：22.66-28.38萬元
車型簡介：另一款值得推薦給大家的就是現代汽車的新勝達車型，新勝達全車尺寸為4660mm*1890mm*1760mm，軸距為2700mm，寬大的車身保證了前排和第二排排乘坐的舒適性。新勝達的第三排兩個獨立座椅也不算很小，獨立頭枕的調節范圍也挺大，而且還有后排杯架和空調出風口，為出行提供了更多便利。
【新勝達】
新勝達雖然沒有采用現代家族最新的流體雕塑設計，但其外形大方穩重而且性價比相當不錯。全車線條流暢，線條飽滿，保證了較低的風阻系數，整輛車給人感覺優雅之中略帶強悍，許多中年消費群體對此比較青睞。
【新勝達】
新勝達的內飾絕不夸張，細節加工得比較精練，金屬裝飾起到了適當的點綴作用，整體氛圍精致典雅。中控的銀色面板很能提亮色調，并適當增強了視覺效果。即使是最低配車型也標配了電動天窗、多功能真皮方向盤、定速巡航、電動座椅、雙區空調和DVD導航娛樂系統。
【新勝達】
動力方面，新勝達全系車型均搭載了一款排量為2.4L直列四缸發動機，最大功率為128Kw/6000rpm，最大扭矩為225N.m/3750rpm，與之匹配的則是6擋手自一體變速箱，相比之前的4速手自一體變速器，無論是平順性還是燃油經濟性都有所提升。
推薦車型六：鈴木超級維特拉
廠家指導價：24.20～27.48萬
【鈴木超級維特拉】
鈴木超級維特拉雖然方正的造型并不出眾，而且有些粗糙的內飾與競爭車型相比也有著不小的差距，但這些都不影響喜歡越野的人士對其的喜好，出眾的越野能力讓超級維特拉在主流SUV車型競爭中擁有一席之地。
【鈴木超級維特拉】
與其他城市SUV相比，超級維特拉有個非常獨特的地方——它采用的平臺布局是與目前很多大型SUV類似的。即采用縱置發動機后輪驅動的布局，四驅系統則是帶有中央差速器的全時四輪驅動，不僅擁有差速鎖，還有超低速越野擋(4L)等同類車型中罕見的配備。在車身設計上，超級維特拉雖然采用了主流的承載式車身和四輪獨立懸掛設計，但它的車身和懸掛的強化程度明顯要比一般的城市SUV要高。例如超級維特拉的車身下部，就采用了所謂“嵌入式大梁”的設計，從而實現接近于非承載車身的耐沖擊性。所有這些，都賦予了超級維特拉相當強悍的越野性能。
【鈴木超級維特拉】
超級維特拉共有5種發動機可供選擇：兩種4缸汽油發動機，排量分別為1.6l和2.0l;兩種帶渦輪增壓柴油發動機，排量分別為1.9l和2.0l;和一種2lv6型汽油發動機。超級維特拉采用接通式全輪驅動系統，驅動模式的切換為手動鈴木超級維特拉擋桿式，利用手剎后面的檔桿，車主可以在3種不同的驅動模式間切換(2hi、4hi與4lo)。
【鈴木超級維特拉】
在其他方面，超級維特拉都只能算是中規中矩，空間不大不小，做工屬于同級車中的正常水平，舒適性等方面也沒有太突出的地方。另外，由于定位的特殊性，超級維特拉的懸掛比較硬，這是購車者需要注意的。不過由此也帶來了一些好處，例如配合FR的布局方式以及全時四驅系統，它的操控性表現會很不錯。價格上，超級維特拉也沒有太多特別之處，主打的5門版車型起價接近25萬元，基本上與主流進口對手相當甚至偏高。這些方面的“一般般”，也或多或少影響了人們對超級維特拉的選擇。
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