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科雷傲科雷傲全部在售

男人的追求 4款25萬元空間高配置SUV導購

來源：亞訊車網 時間：2013-12-28 09:03:28 作者：謝曉佳 評論：（0）
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很多男人喜歡SUV大概是由于SUV那強悍的身驅正中男士想要表達“MAN”的這么一形象，霸氣的外表，威武的動力乃至高高在上的坐姿無不讓人覺得興奮狂熱。推薦幾款25萬元的大空間高配置的SUV以供參考。

　　【亞訊車網 www.csclwlkj.com】很多男人喜歡SUV大概是由于SUV那強悍的身驅正中男士想要表達“MAN”的這么一形象，霸氣的外表，威武的動力乃至高高在上的坐姿無不讓人覺得興奮狂熱。推薦幾款25萬元的大空間高配置的SUV以供參考。

　　雷諾科雷傲

　　指導價：22.98-29.68萬元

　　相比現款車型，2013款科雷傲主要變化在于，換裝了十幅17英寸輪轂，并增加了檀棕色車漆?？评装淋嚿沓叽鐬?522mm×1855mm×1715mm，軸距為2690mm，整體外形依舊保持著原來高調威猛，霸氣十足。新車的變化主要集中在其前臉部分，不再采用左右對稱式的前格柵樣式，而是改為非常傳統的三幅橫格柵效果，使整車外觀看上去更加年輕化，視覺上也增加了幾分動感。

2012款 雷諾科雷傲

雷諾科雷傲

　　內飾方面，科雷傲繼續走著個性路線。大面積臺面占據了整個中控臺的上半部，彩色顯示屏比較突出，邊框和下面的中央控制區邊框相呼應。控制區域按鈕較多，略顯復雜，不過分區清晰，操作也比較簡便。值得一提的是，雷諾科雷傲全系標配全景天窗，這對很多消費者來說都是一個不小的誘惑。不過，問題也是存在的，在北方等風沙較大的地方，更大的天窗面積就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的幾率，另外隔音、隔熱性能也會稍差。2013款車型增加了棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾，整體配色更顯檔次。

　　作為一款都市SUV車型，雷諾科雷傲采用的是一套全時四驅系統，其具有2WD、AUTO和LOCK三種驅動模式，可以根據實際情況來對四驅形式進行切換。在通常情況下，科雷傲默認為自動四驅模式，適用于正常路面和濕滑路面，車輛在正常行駛時，驅動形式為前驅，當系統偵測到車輪打滑時，會自動開啟四驅模式，理論上電腦會根據車速與路況在100:0到50:50之間自動分配前后軸扭矩。

2012款 雷諾科雷傲

雷諾科雷傲

　　科雷傲軸距2690mm，這在本文介紹的4款車中排名第二，不過他的空間表現并不盡如人意。如圖中體驗者身高175cm，前排調整好座椅之后頭部空間表現不錯，但來到后排，體驗者找到舒適坐姿之后腿部離前排座椅只有3指的距離。好在科雷傲的儲物空間夠多夠大，尤其在放倒第二排座椅之后，載物空間非常可觀。

　　科雷傲標準了智能卡鑰匙/一鍵啟動功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動輔助系統(AFU)的ABS、ESP電子穩定系統、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環的雙區自動空調、電動真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統和HDC陡坡緩降控制功能。

2012款 雷諾科雷傲

雷諾科雷傲

　　動力方面，科雷傲基本復制了日產奇駿的動力系統，只不過它的發動機改為了在韓國生產，而不同的產地也帶來些許調校上的不同，科雷傲的2.5L直列四缸多點噴射汽油發動機，在發動機轉速達到6000轉時輸出最大126Kw的功率，而轉速達到4400轉時發出最大226牛米的扭矩。與之匹配的是一臺6速手自一體變速器，與奇駿完全相同。配備了來自奇駿的那套“AllMode4×4-i”電控四驅系統，它具備2WD、4WDAuto和4WDLock三種模式。

　　雷諾汽車在國內市場的銷量正處于增長期，而已科雷傲為代表的城市SUV車型，尤其受到市場歡迎，奠定了雷諾轎車以外的良好口碑，新款內外變化明顯，無論是駕駛還是乘坐舒適性，均邁上了一個新的臺階，23萬左右的起步價，也讓進口車變得更加具有親和力。

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