15萬元內 4款操控感強烈超刺激的轎車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】年輕一代的車主都去喜歡時尚一點操控感好一點的樂趣多的車型,這樣會讓他覺得開車不會很悶,而且這樣的車開出去也不會特別地讓人沒面子。編輯介紹四款15萬元以內操控感強烈超好玩的合資車。
雪佛蘭科魯茲
指導價:10.89-15.99萬元
對年輕人來說,光看到小黃蜂科魯茲的外觀就讓很多人不能自拔了,而且科魯茲還是好玩耐折騰的典型,市面上各種改裝套件層出不窮,而巨大的保有量也可以讓以車會友這個愿望得以輕松實現,更重要的是科魯茲的價格還非常便宜,年輕人有什么理由不買它呢?
2012款 1.6SL MT 亞訊車網 www.csclwlkj.com
科魯茲整體設計風格剛柔并濟,前臉造型及車身側面保持了歐系車的大氣與質感。尤其大燈、側面輪廓的棱線等細節之處,突出了那份與眾不同的氣息。其實在外表鋒利的同時,也不乏柔和,甚至可以說是平易近人。與引人關注的外表相比,科魯茲內飾品質的提升更讓人眼前一亮。整體風格靈動、清晰,透露著適度的運動特征。如果說科魯茲內飾十分經典,更不如說它的整體設計風格來源于旗下跑車科爾維特。
2012款 1.6SL MT 亞訊車網 www.csclwlkj.com
配置方面,科魯茲全系都不算豐富,但安全配置還比較全面??紤]到價格也還算合理。全系標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD等功能,高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外,科魯茲還成功獲得歐洲,美國,澳洲,韓國和中國NCAP五星安全評價。除此之外,最重要的就是科魯茲除了最低配車型外,均裝備了Onstar安吉星系統,該配置不但提升了車輛的檔次感,而且還非常實用。
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科魯茲共有兩套不同的動力系統,分別是低配上的1.6L發動機和高配上的1.8L發動機。其中低配上的1.6L發動機取消了之前的兩種不同調校,最大功率全部都為121PS。與這兩臺發動機相匹配的是一臺5檔手動變速箱和一臺6速手自一體變速箱。
上市幾年來,很多用戶對科魯茲的表現很滿意。首先是科魯茲的操控性,無論是山路還是高速,科魯茲的表現都給予大伙足夠信心。雖然1.6L和1.8L自然吸氣動力不算充沛,但是無論是維修保養都比較令人省心,加上科魯茲質量還算靠譜,作為美系緊湊車,也是很值得肯定的。
馬自達3星騁
指導價:11.28-15.38萬元
馬自達近些年在國內市場表現平平,本以為馬自達3-星騁的上市能夠帶來些新的活力。不過沒想到不盡如意,盡管馬自達3-星騁各方面的表現都很均衡,但始終掀不起消費者的熱情。不過不論遭遇什么樣的困境,馬自達始終堅持動感設計路線,其中馬自達3星騁不論外形還是調校,都體現著濃濃的運動氣息。
馬自達3 星騁 亞訊車網 www.csclwlkj.com
馬自達的外形設計一向激進動感,這款馬自達3星騁也不例外。巨大的大嘴式進氣格柵和兩個神情活潑的大燈構成了這輛車的表情:非常高興。車身側面線條流暢,車頂采用溜背設計,對后排乘客的頭部空間有一定的影響。車尾堅實緊湊,車頂擾流板和編輯較小的尾窗更添動感。
內飾方面,星騁采用了運動化的設計理念。炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、一鍵啟動、撥片換擋等裝備營造出了很強的運動色彩,非常符合星騁運動型轎車的定位。同樣,星騁保持了日系車一貫做工細膩的特點,中控臺上大量軟性材質包裹,觸感相當不錯。全黑的內飾配色和銀肽裝飾的組合,也是眾多運動型轎車最愛的配色方案。
【馬自達3星騁】
馬自達3星騁的車身尺寸為4595*1755*1475mm,與老款車型相比尺寸車身加長了80mm,。馬自達3星騁前后排空間適中,可以比較好的滿足日常使用,并且車內設有多處儲物空間,為放置零碎物品提供了方便,其車內整體布局比較合理,提現了更加人性化的設計風格。馬自達3星騁的后備箱容積為377L。
馬自達3星騁依舊堅持采用多連桿的獨立后懸,在眾多緊湊車減配的情況下,馬自達依舊以較厚道的做法來體現他們車型的自身特性,這也是它吸引消費者的有利條件之一。
馬自達3 星騁 亞訊車網 www.csclwlkj.com
馬自達3星騁提供了2種動力選擇,分別為1.6L和2.0L,搭載5速/6速手動和4速/5速手自一體變速箱,2.0L車型能更好的展現馬3的運動取向,也能在10秒內推動星騁速度破百,加速的線性不錯,不過如今人們都喜歡帶“T”,沒有渦輪會使得有些人不夠滿足。
除了外型上的升級之外,星騁與老款車型在駕駛感受方面保持了高度一致,但卻能給人更強的駕駛樂趣。新車換裝全新的變速箱對提升車輛的實際表現有著至關重要的作用,而高配車型配置的撥片換擋、一鍵啟動等裝備也是馬自達3星騁的主要賣點。
菲亞特菲翔
指導價:10.88-15.88萬元
光看菲翔車頭所掛的菲亞特商標,再聯想到菲亞特旗下的眾多超跑品牌,自然而然的就會讓人感覺到這款車是真的運動,事實上也確實如此,非常有樂趣的底盤加上全系1.4T的渦輪增壓發動機,讓很多自詡為運動型的車明白了什么叫真運動。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
外觀方面,由于產品定位上的原因,菲翔的外形采用了運動風格的設計,大量的鍍鉻裝飾也體現了其時尚的一面,低矮的車身姿態延續了菲亞特品牌的傳統造型??偟膩碚f,菲亞特菲翔的外形設計還是比較受年輕朋友喜愛的。
來自菲亞特的設計,中控有一定新穎,和大眾那種中規中矩完全不同。細節來看,雙盤儀表色彩豐富,視覺效果醒目,像行車電腦、水溫以及油表都有彩色顯示,看上去動感而時尚。菲翔內飾設計比較合理,無論是做工細致還是用車便利,都沒有問題。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
菲翔標配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤、大燈高低可調等等安全和舒適功能,如果你考慮安全更齊全一些,可以選擇自動擋低配,除開變速箱不同之外,還增加了ESP車身穩定系統。而11.98萬元還有一款手動暢享版可供選擇,只不過增加了前排側安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車電腦這些,還不如考慮入門標配更實際。
菲翔的整體空間表現可以用恰如其分來形容,畢竟這樣的車身尺寸擺在這里,其所帶來的內部乘坐空間也是非常的充裕,基本上身高180cm左右的乘客也不會感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設計的原因,后排頭部空間對于個子較高的乘客來說會稍顯得有點緊張。盡管內部乘坐空間非常的出色,但菲翔的后備箱只有470L的容積,在同級別中算不上大,但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個后備箱設計的非常規整,對于空間的利用率非常的高,而且后排座椅也可按比例放倒,在關鍵時刻可以對后備箱進行擴容。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
動力上,菲翔配備了被調校成了兩種功率的1.4T的發動機,低功率版有88kW的功率,不過由于菲翔有著近1.5噸的車重,所以低功率版的動力只能用夠用來形容,但由于有著206Nm的扭矩,高速上超車還是很輕松的。而高功率版的發動機就有110kW的功率了,強過很多1.8L的發動機,動力非常的強悍。與這兩款發動機搭配的是一臺5擋手動和一臺6速雙離合干式變速箱。
菲翔空間大是其優勢,軸距僅次于標致408,不過后備箱空間相對一般。不過動力系統有亮點,畢竟有搭載渦輪增壓動力的車型。
雪鐵龍世嘉
指導價:10.68-14.78萬元
世嘉是一款典型的好開型車,它最讓人滿意的一點就是它的底盤,畢竟,它的原型車C4可是在WRC賽場上所向披靡的,而在這個傳統不變的基礎上,新世嘉對外觀和內飾進行了提升,無疑讓它對年輕人更具吸引力了。因此想要在這個級別的合資車中尋找操控的快感,世嘉能滿足你。
作為一款中期改款車型,新世嘉從車頭即開始讓我們感受到了其明顯的變化,大刀闊斧的改動幾乎讓您在車頭已經找不到原來世嘉的模樣了,不過新款的它確實更為貼近雪鐵龍當下的家族式設計風格。機器蓋線條拋棄了現款三豎條式設計,改用視覺效果更為出色的張力線條裝飾。格柵使用了新款的家族式雙人字形LOGO,寬制鍍鉻搭配圓潤的設計,時尚感和品牌形象都兼顧到了。對于一款中期改款車型來說,新世嘉大部分參數未發生改變是可以預料到的,新世嘉僅是車長增加了32mm,達到了4588mm,至于車寬、車高和軸距則依舊維持了老款的1773mm、1486mm及2610mm。
2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網 www.csclwlkj.com
內飾完全可以滿足消費者對個性的追求,因為它與我們腦海中的內飾完全不是一個設計思路,儀表臺中置,并且采用中央固定集控式方向盤,這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下,這樣的設計有優點當然也有缺點,以方向盤為例,優點是方向盤功能強大,許多功能按鍵都集中到方向盤上,操作更方便了,而且由于中間是固定的,所以無論方向盤處于任何角度,緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出;缺點是喇叭按鍵太小,操作不便。
2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網 www.csclwlkj.com
配置方面,2012款世嘉在配置上雖然算不上多優秀,但全系標配的多功能方向盤、定速巡航、泊車輔助、座椅高低調節、后排比例放倒、后視鏡電動調節等功能,作為家用車型還是值得肯定的。
世嘉在乘坐空間方面的表現中規中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空間尚可,頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升,在同級別中表現并不突出,不過它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展靈活性很強。而且值得一提的是,它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿,這種結構能夠節省一定空間。綜合來看,世嘉如果作為普通家用車,我認為這樣的空間表現足夠了。
2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網 www.csclwlkj.com
新世嘉的發動機采用了全新的1.6LCVVT發動機和2.0LCVVT發動機兩種動力總成,其中1.6L發動機在動力性和經濟性方面都有較大幅度提升,綿綿不絕的動力輸出讓人很有信心。變速器也升級為AT8Tiptronic手自一體智能變速箱,換擋更平順,更及時,當然,還是手動變速箱更能體現一輛車的運動精神。
世嘉這個車型上市這么些年來,在可靠性和品質方面有目共睹,加之目前有較大優惠,對于那些喜歡實用與時尚兼備的年輕消費群體而言,世嘉倒是一個很好的選擇對象。
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