不忘本能 4款平價越野性能出眾的SUV導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】很多人買SUV都是沖著其越野性能去的。不過,一般的城市SUV的越野性能都已經退化了,能夠保持越野性能的位居一線的主流SUV售價往往又不菲。這時候我們不妨把眼光放低,興許10萬元就能讓您挑到一輛越野性能出色的SUV車型,當然這些車型的名氣可能并不是很大!
鈴木吉姆尼
指導價:14.18-16.08萬元
鈴木吉姆尼 1.3L
吉姆尼車身流暢的線條,棱角中圓潤的過渡,使其充滿了現代的氣息。外觀方面最突出的要算是那對鉆石型的一體式頭燈,方中帶圓,看起來精靈活潑,是整輛車的靈魂所在。
內飾方面,吉姆尼還是走的簡介實用路線,包括音響系統、空調系統等該有的基本都有。整個中控臺最吸引人的就是那三個驅動模式選擇按鈕,這才是這輛小車真正引以為傲的東西之一。有得必有失,畢竟軸距只有2250mm,空間不是吉姆尼的長項。實際體驗發現后排座椅確實舒適性欠佳,上下車也有些不方便,這也是幾乎所有3門4座車型的通病。另外,常規狀態下吉姆尼的后備廂容積只有113L,你基本不用指望他能派上太大的用場,但后排座椅放倒后,空間立刻提升為816L,這個數字對于這款小車來說還是很可觀的。
【鈴木吉姆尼】
吉姆尼采用了傳統越野車所特有的非承載式車身,該設計的最大好處是在通過復雜野外路況時,車身不會被扭矩以及變型。配合190mm離地間隙以及短小的軸距,雖然只是一個小巧的SUV,但是吉姆尼的越野本領卻一點也不含糊,所以大家可不要小看了這款車型。
吉姆尼的四驅系統為電控分時四驅,模式為2WD、4WD、4WD-L,這與其他分時四驅并無功能上的差別。在四驅低速模式下(4WD-L),傳動軸輸出扭矩將放大2.6倍,如果不是前后輪各有一個輪子打滑的情況,吉姆尼還是能夠勝任大多數野外路況。當然,面對交叉軸時,這個缺點會導致吉姆尼有心無力,但通過改裝,增加一個后輪差速鎖并不困難。
【鈴木吉姆尼】
吉姆尼搭載了1.3L發動機,最大功率62.5kW/6000rpm,最大扭矩110N.m/4100rpm,匹配5檔手動或四檔自動變速箱。即便吉姆尼屬于一款小排量車型,但它的越野性能一點也不含糊。全系車型標配電控分時四驅結構,可以在兩驅、高速四驅以及低速四驅三個擋位中進行切換,以應付不同路況需要。
吉姆尼的保有量并不大,國內更無直接對手,即便是福特在嘉年華平臺上推出的超小型SUV--翼博,也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個典型的傳統SUV,幾乎擁有越野車所需一切要素。更重要的是,作為進口車型,他的價格并不高,可以適合大眾消費者,但其空間、配置以及綜合適應性比較有限。所以種種因素結合起來,導致了吉姆尼個性且無競爭對手的現實。
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