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寶馬X3寶馬X3全部在售

四款50萬元精品SUV車型導購之寶馬X3

時間：2013-09-29 12:07 編輯：謝曉佳 www.csclwlkj.com來源：亞訊車網 評論：（0）
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　　寶馬X3

　　指導價：48.70-70.90萬元

　　德系車喜歡強調家族式特征，所以在臉譜的設計上幾乎都會遵循一套非常嚴謹的設計手法。因此寶馬X3第一眼看過去就是寶馬，你可以把它的特征與其它的寶馬X系車型聯系在一起，雖有差別但也相去不遠。

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寶馬X3

　　內飾方面，寶馬X3的內飾設計應該說是非常下功夫的了，與之前的老款車型相比可以說是有著質的飛躍，不僅整體采用了非對稱的以駕駛員為中心的設計理念，而且不論是內飾布局還是細節處理方面都要比老款車型進步不少，當然作為一款寶馬的車型我們還是能很快速的從X3的身上找到很多寶馬其他車型的影子，不過這樣的革新幅度對于一款寶馬車型來說已經是實屬不易了。

　　在乘坐空間上，經過加長的寶馬X3終于脫離了原本空間不足的短板，哪怕一家五口個個都身高180cm，也能夠相安無事地去一趟長途自駕游。除此以外，柔軟細膩的真皮座椅更是相當討好，以往固執的BMW現在可是越來越懂得迎合消費市場了。新X3的車內空間提升大家有目共睹，在后排完全放倒后，行李廂延伸的空間，真正見證了“有容乃大”的精神。另一個巧妙之處是X3的后排座椅可以4/2/4的比例獨立放倒，可以因應載物需求靈活變化。

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寶馬X3

　　x3調教的偏硬的懸掛系統不允許車輪有很大的豎向自由移動空間，因此在野外行駛時車輪離地的情況會經常發生，這種情況一旦出現，離地車輪的驅動就會被自動中斷。但是，車輪離地后，電子驅動調節裝置進行干預的反應速度并沒有研發人員設想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話，空轉的車輪就很容易因此而陷進去。寶馬X3由此可見，寶馬x3在野外的作戰能力并不是非常出色，雖然x3巨大的保險杠使它看起來很像越野車，但它與越野車有很大的差別，其更多的優越性還是體現在公路上。 

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寶馬X3

　　曾經的自然吸氣發動機被渦輪增壓動力所替代，目前寶馬X3在國內有2.0T四缸和3.0T六缸兩款發動機，其中2.0T有高低功率兩個版本，對應的車型名稱分別是20i和28i，而3.0T六缸車型則被稱作35i，這與其他寶馬車型名稱規則相當，但前面的xDrive提示我們X3全系都是四驅車型，在冰雪濕滑等路況下的適應性更好。

　　華麗的新款寶馬X3上市給整個SUV市場以及廣大消費者都帶來了不小的轟動，眾多個性鮮明的特點融于一身，為車輛的吸引度大大加分。同時，新車寬敞的空間實用性、扎實的底盤設計以及更多安全方面的配置也使它成為現代城市中的焦點型SUV。

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