索納塔八20萬元高配置 4款高性價比合資中型車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】20萬元左右買什么樣的合資車比較靠譜？不如看看編輯介紹的四款性價比高的合資中型車吧，買得劃算開出去也有面子！
現代索納塔八
指導價：16.69-24.99萬元
索納塔八于去年年初上市，也屬于款式較新的車型。得益于現代汽車流體雕塑式的設計，索納塔八上市后一改老款索納塔的頹勢，成為目前主流的中高級車之一。
外觀設計方面，全新索納塔的車頭設計延續了現代家族式的波浪形三幅鍍鉻格柵，飽滿的引擎蓋與線條鋒利的前大燈的搭配也顯得非常時尚和動感，這種設計比起之前的老款車型來說進步不小。全新索納塔整車一貫到底的流線設計配合車身的高腰線設計讓整車的整體感非常強烈。整車尾部的設計比較干練，尾燈的造型也還說得過去，不過總體感覺沒有車頭來的直接。
索納塔
內飾方面，與外觀相同的棱角設計思路也被大量的應用到了全新索納塔的內飾之上，而且整體內飾的做工和用料選材也比較厚道，所以讓內飾的整體檔次感有所提升，四幅的方向盤造型非常不錯，炮筒式的儀表盤非常運動，藍白自發光的視覺效果也很不錯，中控臺8英寸的彩色顯示屏集成了導航、倒車影像和音響等娛樂功能，科技感十足。而且還有一點尤為值得一提的就是全新索納塔的大面積全景天窗設計，這也是全新車型的一大賣點。
索納塔
此外，在配置方面，全新索納塔配備的側氣簾和六氣囊被動安全系統也算得上比較厚道，還有ESC、HAC、DBC、TPMS等主動安全系統被應用其中，可以說這也是全新索納塔在安全方面走出的非常具有突破價值的一步。
空間方面，得益于2795mm軸距，第八代索納塔的空間優勢還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個成年人，即使是身高超過1.8米的大個子坐在后座，也能確保充足的頭部和腿部空間。同時，第八代索納塔的座椅設計非常舒服，寬大厚實的座椅，為身體提供了良好的支撐。
索納塔
動力方面，第八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發動機的排量，這兩款現代的第二代θ發動機采用了雙CVVT技術，動力和燃油表現都比較突出。2.0L發動機的最大功率為121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。
索納塔自動擋車型采用6速手自一體變速箱也是現代和起亞家族的當家產品，雖然沒有雙離合先進，在實際表現中平順性和換擋時間方面還都不錯，擋位 數量上也比同級的日系5速手自一體理想，有利于動力銜接和高速燃油經濟性。除開換擋的正常降檔頓挫外，無論是踩下油門還是松開油門，都不會有太多的不舒適 感受。7.7升的工信部油耗也是大多數購買B級車用戶能夠接受的心里線。
雪佛蘭邁銳寶
指導價：16.29-22.99萬元
近來雪佛蘭車型都采用此種利用多設計線條營造更加立體的車身設計思路，邁銳寶則更將其深化，除了U型輪廓、隆起的機器蓋線條之外，還利用大燈內部飾板將翼子板的線條進行前擴，以更凸顯其立體感。邁銳寶的側面車身并沒有多么激進的線條設計，據廠方人員介紹，其較為圓潤的車身能提供相當不錯的動態表現。尾部最吸引我的是那雙方形的尾燈，寬大方正的它發光效果很是霸氣。
2012款 邁銳寶 1.6T 豪華版 亞訊車網 www.csclwlkj.com
飛翼式環抱雙座艙對稱內飾設計已經是雪佛蘭內飾家族設計的一部分，從中控臺出發的線條一直延伸到車門飾板上，給人以強烈的環抱感覺。通過對長短、起伏、頓挫線條的變化、把握，營造出多層立體浮雕式光影氛圍。由于此次拍攝一直持續到夜幕降臨，因此讓我有機會向各位展示其冰藍色氛圍燈的夜間效果，幾乎遍及了內飾各個部件。
【雪佛蘭邁銳寶】
配置方面，邁銳寶全系還標配ESP已經電子隨助力轉向，ABS防抱死，EBD電子制動力配，駕駛座和副駕駛座安全氣囊，前排頭部氣簾，行人保護系統，CBC彎道制動系統，HBFA液壓制動力衰減補償已經DTC發動機扭力控制系統，配置豐富使安全性更好與操控性更佳。
【雪佛蘭邁銳寶】
雪佛蘭邁銳寶的駕駛樂趣來自于全球頂尖的動力科技。它搭載通用汽車先進的2.4LSIDI智能直噴汽油發動機和2.0LDVVT全鋁發動機，為其提供源源不斷的澎湃動力。其中，2.4LSIDI發動機137kW最大功率和240Nm的最大扭矩，全面超越同級配備自然吸氣動力系統的主流中高級車。同時，邁銳寶應用新一代6速手自一體變速器，通過閥體、電磁閥等優化設計，實現更高的機械效率和更快的換擋響應，不但在日常駕駛中換擋平順性大幅提升，也充分兼顧到省油與降噪表現，2.0L車型百公里綜合油耗為8.0L/100km，達到同級領先水平。
雪佛蘭邁銳寶從外觀到內飾無不充斥著大量的豪華科技元素，加上動感經典的外觀、豐富的配置、出色的動力組合、兼顧舒適與操控的調校，使邁銳寶在中級車領域占據了一定優勢。但是作為新君威的兄弟車型，如何在與新君威的市場競爭中尋找差異化并脫穎而出，這點值得我們去期待。
標致508
指導價：16.97-22.97萬元
從正面來看508的外觀并不像307、408那樣有著夸張的大嘴，整體感覺低調了很多，只有鍍鉻的進氣格柵體現出時尚感。東風標致508將小獅子的標致挪到了發動機艙蓋上，并有U型的凹陷相襯，很有力量感。由于和C5來自同一平臺，因此標致508的車身尺寸和C5相差不大，軸距達到了2815mm，在同級車中也很具有優勢。
如果想要展現法國人的浪漫，內飾比外觀更加的容易體現。因為真正的浪漫并不需要華麗的妝點，繁雜的修飾，由內而發的氣質才是更為重要的。而508就很好的做到了這一點。標致508的內飾共有兩種顏色，整體采用真皮包裹，少量的木紋裝飾板并沒有一點惡俗的氣息，反而帶給我們一種十分優雅清新的風格。
標致508被關注的原因之一還體現在性價比方面，最高配車款售價也不過22.97萬元，但是配置非常豐富，擁有自動駐車/上坡輔助、倒車影像、抬頭數字顯示、座椅記憶、后排座椅加熱、座椅按摩、隨動轉向大燈、后視鏡記憶、后風擋電動遮陽簾、后排獨立空調等?！?/p>
標致508
動力方面，東風標致508搭載了和雪鐵龍C5一樣的2.0L及2.3LVTCS發動機，其中2.3L發動機最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器，相比同級別其他品牌車型，標致508在動力方面不占優勢，但是整車匹配較好，操控性方面還是有一定優勢。
東風標致508以超時尚的外觀加上豐富的內部配置從一上市就獲得了不錯的市場口碑。另外，法國人特有的浪漫對于身處成熟穩重時期的人們來說是最為合適不過的。
本田新雅閣
指導價：18.98-23.68萬元
2013夸本田雅閣在外觀上沒有太過明顯的變化，僅僅是細節有所調整，在駕乘空間寬敞、舒適，和老款相比新款雅閣的車長增加了15mm，達到了4960mm，它的軸距尺寸為2800mm，與其近5米的車身相比，稍顯遜色。
雅閣
中網的改動是2013款雅閣變化最大的地方，鍍鉻包裹的面積相比老款更大，視覺效果上更加時尚動感，高配車型雖然采用了氙氣大燈，但是卻沒有使用透鏡。除了中網的改動之外，車身兩側和尾部都增加了鍍鉻裝飾條，車身側面的層次感更加強烈，整體更加動感。2013款雅閣尾燈升級為LED光源，在造型上則沒有變化，LED尾燈無論是發光亮度還是使用壽命都要優于普通燈泡的效果。雅閣對輪轂進行了升級，作為銷售主力的2.4升車型裝備了17英寸輪轂，樣式也變為了更為穩重的七幅式，搭配尺寸為225/50R17的米其林輪胎，而入門的2.0升車型則保留了原來的樣式的16寸輪轂，不過我個人倒是覺得其實原來帶些拋光效果的16英寸輪轂樣式也相當不錯。
內飾方面，新車基本與2012款保持一致，只是細節上增加了運動元素，包括紅線縫制的真皮座椅、仿碳纖維飾等。根據前期獲取的相關信息看，深色電鍍的進氣格柵、帶清洗裝置的HID氙氣大燈、17英寸輪胎和輪輞、真皮面料座椅、定速巡航將作為選裝配置。
雅閣
動力方面，全新雅閣有3款發動機，分別為2.0L直列4缸16氣門i-VTEC與2.4L直接4缸16氣門i-VTEC發動機以及V63.5L智能。配合5速變速器，2.0L最大功率115kw/6300rpm,最大扭矩189Nm/4300rpm；2.4L最大功率132kw/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm。最強勁的是V63.5L最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩339Nm/5000rpm。
2013款雅閣希望通過自身的升級來提高在市場上的競爭力，從2.4PE車型來看，相比老款售價24.98萬元2.4EXNAVI車型，增加了頭部氣簾、遙控啟動、換擋撥片，減少了大屏娛樂系統（包括GPS、倒車影像、DVD），售價降低到23.68萬元，性價比有了一定提升，當然導航系統可以通過加裝來實現，而面對更加廣闊的消費群體，這才是2013款雅閣改變的根本原因。
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