7萬元左右工薪族三廂車導購 帝豪EC7
帝豪EC7
指導價:7.58-10.98萬元
作為吉利旗下的高端品牌產品,帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達到了自主緊湊型車的標桿級水平。而四星級的E-NCAP成績再加上ESC電子穩定系統的配合,帝豪EC7在安全性能上的表現絕對值得放心。
外觀方面,EC7兩個晶瑩剔透的大燈和深色梯形進氣格柵的組合,展示出帝豪EC7的家庭用車風范。長度超過4.6米的EC7在車門側面鑲嵌著上下兩條前低后高的腰線,配合著前低后高的楔形車身,讓這EC7頗有些貴族氣質。EC7的尾燈設計手法有些神似德系豪車,紅白相間的LED尾燈和飽滿的后杠讓EC7的背影顯得成熟穩重。
帝豪EC7的內飾造型就如同紫禁城那樣的標準,各種功能區域整齊劃一的排列,給人以素凈之感,另外該車在人體工程學和使用的便利性上也下足了功夫,豐富的配置也是自主品牌的一貫特點。內飾做工非常精細,無論從材質還是氣味都讓人很滿意。
帝豪EC7
帝豪的前后排乘坐空間都比較優秀,乘客能獲得很好的乘坐體驗,身高1米7的乘客在前后排都能擁有很寬裕的空間。車內散布的小儲物盒與杯架使用起來也都很順手。EC7軸距達到了2650mm的長度,這樣的軸距能夠就能夠比較充分的保證后排空間了,目前在國內,一輛車往往是全家老小一起用,所以后排空間依然是人們在選擇家用車時一個很重要的參考。
帝豪EC7在主被動安全方面應該是同級別中最為豐富的。博世8.1版本ABS+EBD系統、4安全氣囊及2側氣簾、倒車雷達、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統、塑鋼防爆油箱,還有215/55R16寬胎配備等安全配置。此外,帝豪EC7使用了人車友好型保險杠系統,后排三點式安全帶設置和兩個兒童座椅卡口設置,為后排乘客和兒童帶來更周到的保護。帝豪EC7參加C-NCAP的碰撞成績也取得了五星級的好成績。這也讓消費者選擇帝豪EC7不論是用作商務活動還是家庭用車,都可以放心出行。
2012款 1.5L 手動豪華型
2012款帝豪EC7系搭載吉利自主研發的JLγ-4G15和JLγ-4G18發動機,并都采用了雙智能可變凸輪軸正時系統(D-CVVT)技術,新增的1.5L三廂版,搭載吉利自主研發的JLγ-4G15發動機,最大功率提升到80kW,峰值扭矩則為135Nm。拍攝車型為1.8MT豪華版,所搭載的1.8LJLγ-4G18發動機,最大功率為98kW,峰值扭矩為170N.m。
帝豪EC7是吉利高端品牌帝豪的第一款車型,它是吉利汽車挑戰合資品牌車型的重要籌碼,大氣的外觀以及出色的做工已經在一定程度上擺脫了自主品牌“雖然價廉但物不美”的形象,搭載的CVVT發動機在動力和油耗方面也都有出色表現。
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