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標致3008(進口)標致3008(進口)全部在售

標致3008

時間：2012-10-18 15:09 編輯：謝曉佳 www.csclwlkj.com來源：亞訊車網 評論：（0）
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與大批量生產的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。隨著時代的進步，概念車已經從高科技、強動力走向低耗能、求環保。概念車往往只是處在創意、試驗階段，也許永不投產。但也有例外，接下來要給大家介紹的就是已經量產了的概念車，值得關注。

 　　標致3008

　　指導價：23.68-26.98萬元

　　而其獨特的車身設計，融合了SUV車款的高度、MPV之身長，加上掀背車產品的利落臀線，演繹出品牌CrossoverUtilityVehicle跨界休旅車第一輛作品。

　　車身規格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設計基因與內部細節面達雙雙顧及。

標致3008

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標致3008

　　3008與以往標致車型中控臺最大的不同就是采用了以駕駛員為中心的非對稱式設計，除此之外的多數細節設計都帶有明顯的標致家族風格。略顯簡樸的三幅式方向盤已經服役多年，音響、空調的模塊也都和其他標致車型大同小異。

標致3008

標致3008

　　動力方面進口的3008采用PSA集團與寶馬共同研發的1.6T渦輪增壓發動機，不過國產后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發動機。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅的驅動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區別并不大。

　　標致3008出自PSA的2號平臺，這一平臺衍生出來了不同種類的車型，有像308這樣的緊湊型車也有像RCZ這樣的跑車，他們都有一個共同的特性就是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構。有人說一輛SUV采用扭力梁這樣的后懸掛有些不可思，不過要是針對標致3008這樣的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主戰場。

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回復評論正在回復：亞訊網友 發表于2012-06-4 14:38 ×

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