4款已經量產的概念車導購 不再是遙不可及

與大批量生產的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。隨著時代的進步，概念車已經從高科技、強動力走向低耗能、求環保。概念車往往只是處在創意、試驗階段，也許永不投產。但也有例外，接下來要給大家介紹的就是已經量產了的概念車，值得關注。

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 　　【亞訊車網 www.csclwlkj.com】與大批量生產的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。隨著時代的進步，概念車已經從高科技、強動力走向低耗能、求環保。概念車往往只是處在創意、試驗階段，也許永不投產。但也有例外，接下來要給大家介紹的就是已經量產了的概念車，值得關注。

　　三菱ASX勁炫

　　指導價：19.80-25.50萬元

　　勁炫自進口到國內之后，受到的關注度并不是很高，這款和歐藍德來自同一平臺的車型并沒有得到SUV市場的垂青。它比歐藍德整體小一號，主打城市SUV市場，因此更注重城市行走，所以三菱為它配備了一款2.0L發動機和CVT變速箱，日常的加速表現很一般，但是非常有利于城市中行走。

三菱（進口） ASX勁炫

ASX勁炫

　　由于上有歐藍德的存在，所以勁炫的體積偏小一些，內部空間相比同級SUV只能算是一般。內部做工設計也不像大多數日系車型那般人性化，后排座椅的靠背比較直，不適宜長期乘坐。

ASX勁炫

　　勁炫的四驅系統屬于電控適時四驅，從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會將大部分動力輸送到前輪，只有當車輛遇到濕滑或不佳路況時，才能將部分動力輸送給后輪，來保證穩定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時四驅稍微強悍點，不能指望它像大哥帕杰羅那般可以通過更嚴格的路面考驗。

 　　標致3008

　　指導價：23.68-26.98萬元

　　而其獨特的車身設計，融合了SUV車款的高度、MPV之身長，加上掀背車產品的利落臀線，演繹出品牌CrossoverUtilityVehicle跨界休旅車第一輛作品。

　　車身規格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設計基因與內部細節面達雙雙顧及。

標致3008

標致3008

　　3008與以往標致車型中控臺最大的不同就是采用了以駕駛員為中心的非對稱式設計，除此之外的多數細節設計都帶有明顯的標致家族風格。略顯簡樸的三幅式方向盤已經服役多年，音響、空調的模塊也都和其他標致車型大同小異。

標致3008

　　動力方面進口的3008采用PSA集團與寶馬共同研發的1.6T渦輪增壓發動機，不過國產后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發動機。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅的驅動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區別并不大。

　　標致3008出自PSA的2號平臺，這一平臺衍生出來了不同種類的車型，有像308這樣的緊湊型車也有像RCZ這樣的跑車，他們都有一個共同的特性就是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構。有人說一輛SUV采用扭力梁這樣的后懸掛有些不可思，不過要是針對標致3008這樣的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主戰場。

　　榮威350

　　指導價：8.88-12.47萬元

榮威350

榮威350

　　基于語音操作的ivoka，能讓車主在駕駛途中解放雙手雙眼，只用動動嘴就可以接打電話或者收發短信。這在很大程度上減少了由于雙手脫離方向盤的不當操作而引發的意外事故。駕駛者通過ivoka進行操作時雙手可以繼續握住方向盤，人車交互帶來的不僅是便利，更是行車安全性的提高。

　　榮威350是榮威首款融入了3G技術的家用轎車，也是國內首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統依托聯通WCDMA 3G網絡，實現了信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用，開啟了汽車的網絡互聯信息化時代。這一點尤其滿足了當今消費者對信息化的需求。

【上汽榮威350】

　　另外，它的長寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達到2650mm，優于同級車平均水平的軸距。2650mm超長軸距，讓榮威350有著足以領先于同級車的超大空間。27處儲物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實用為先的空間設計理念。

　　搭載上汽同步自主研發的1.5升高效能發動機，配備4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱，使榮威350的動力組合超越了同級產品的水準，并保證了燃油經濟性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。

 　　本田理念S1

　　指導價：6.98-9.98萬元

　　理念S1不僅能夠彰顯他們活力四射、開放自信、精明務實的個性，又能增加他們正在成長為社會中堅力量的自豪感，符合他們的價值觀念、審美習慣和消費特點，尤其是能在技術、服務、品質等多個方面滿足他們的較高標準，是一款與之生活追求契合、消費需求吻合，能夠給消費者帶來自豪感，倍感親切的精品力作。

理念S1

　　新車前臉厚重大氣，搭配時尚銳利的大燈設計，彰顯獨特的產品魅力，尾部造型動感飽滿，令人過目不忘，側面線條簡潔流暢，時尚而不失大氣，動感又不失穩健。

理念S1

　　理念S1的軸距為2450mm，用今天的眼光來看，它在小型車中并不優秀，但內部容量可能超過你的想象，經過精巧的設計和優化的布局，使它的乘坐空間并不局促，身高為175cm的乘客坐到前排調整到合適的駕駛位置，后排到前排還能有兩拳的腿部空間，對于一般家庭而言夠用了，一個小型車還能要求有多大空間呢。

　　理念S1將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發動機，為Honda備受贊譽的i-DSI發動機和經典的VTEC發動機，動力和油耗雙優，能夠為消費者帶來環保、愉悅的駕乘體驗。1.3L發動機的參數是最大功率為82馬力，最大扭矩為116N·m;1.5L發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為143N·m，這些參數基本與思迪相同。

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