比亞迪G6大空間有氣量 4款高品質自主中型車導購
自主品牌在高性價比的中型車研發上一點也不懈怠。他們在空間、配置上憑借自身優勢打造得十分厚道。下面編輯就為大家推薦4款這樣的車型，供您參考。
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】自主品牌在高性價比的中型車研發上一點也不懈怠。他們在空間、配置上憑借自身優勢打造得十分厚道。下面編輯就為大家推薦4款這樣的車型，供您參考。
比亞迪G6
售價：7.98～11.58萬元
比亞迪G6
比亞迪G6的模具全部來源于比亞迪在日本的模具工廠，因此做工品質較之前車型有了明顯提升。比亞迪G6作為一款重量級轎車，整車的外形非常大氣、穩重，線條流暢自然。比亞迪G6在外觀設計動感時尚，長、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達2745mm，整體線條流暢而圓潤。
比亞迪G6
內飾設計上，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整體設計風格。方向盤和中控臺的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質感均不亞于合資品牌。前門扶手處以及前駕駛扶手處均采用桃色處理。座椅的做工、功能、舒適性也是值得一提的。
比亞迪G6
動力方面，比亞迪G6搭載了自主研發的1.5TID渦輪增壓發動機最大輸出功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm，動力更強、響應更快、油耗更省、排放更低，無間斷的動力輸出，駕駛者換檔無頓挫感，給駕乘者提供了便利性和舒適性，甚至可以帶來運動車型所特有的駕駛快感。
吉利帝豪EC8
售價：10.58—15.98萬元
帝豪EC8的外形設計相當大氣、穩重，符合當下消費者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設計，白色燈眉的加入增添了不少時尚元素，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車輛的高檔感。該車車身比例協調，鋒利的車身腰線突出一些運動特質，鍍鉻車窗框對于提升視覺效果非常有幫助。尾部設計方面，帝豪EC8相對簡約，尾燈造型與前大燈相呼應，LED燈組不僅更為時尚也大大增強了夜間車輛行駛安全。從整體設計，帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似，風格大氣而沉穩。
帝豪EC8
內飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強，但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型，帝豪EC8的內部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達到了2805mm，大大超過同級別競爭對手，直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達到了兩拳的距離，而且后排中央地臺平整，乘坐的舒適性得到了保證。
帝豪EC8
配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導航系統、后視鏡自動防眩目、車內氛圍燈、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾等都出現在了帝豪EC8車型上，體現出了自主品牌車型高配置標準的特色。安全配置方面，全系車型標配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。
帝豪EC8
動力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機。其中，2.0L發動機的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發動機則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達到了213N·m/4000rpm。與這兩款發動機相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器，動力表現中規中矩，技術在同級別車型中不占優勢。
一汽奔騰B70
售價：11.98—14.18萬元
奔騰B70
奔騰B70外形設計的變化是最明顯的，尤其是前臉改變了前包圍，使得新款相比老款長度增加了24mm，中網和霧燈設計也有了全新改變，更為簡約時尚。高配更集成了氙氣大燈、自動大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級別20萬元合資產品才有的配置。尾燈的設計被不少人認為是整個改款的亮點，簡約的LED燈組十分醒目，在造型上也很容易讓人聯想起一些國際大牌。配合車身側面簡潔的線條，新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設計風格，變得年輕運動起來。
奔騰B70
內飾的變化主要集中在裝飾材質上——中控面板區域采用了鋼琴漆材料，而整體設計依然保持與老款同樣，中規中矩適合大多數家庭用戶。車內空間變現一直不是奔騰B70的強項，但對于一米76的乘坐者而言絕對夠用，不論坐在前后排都沒有壓抑的顧慮，一般家庭使用綽綽有余了。
奔騰B70
要說這次改款的最大亮點，不得不說動力系統的升級——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發動機采用了可變長度進氣歧管、可變渦流控制系統、S-VT可變正時等先進技術。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數據稱不上突出，不過搭配的變速箱讓動力總成提升了一大截：愛信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱兩個選擇在同級別中都堪稱先進。
廣汽傳祺
售價：10.98萬元-18.98萬元
傳祺的整體輪廓與凱美瑞頗為相似，該車前臉采用了家族式設計，動感十足的中網讓人印象深刻。大燈造型銳利，并且加入了流行的LED日行燈，視覺效果非常出色。整車的側面和尾部設計相對比較收斂，車身比例也非常協調。尾燈的面積較大，而且采用了LED光源，識別度很高。
2011款傳祺
受廣汽本田、豐田造車理念的影響，傳祺的內飾設計更多呈現出來的也是一派日系風格，黑色米色的搭配加上桃木裝飾營造出商務兼具家居的風情。傳祺的布局比較傳統，并沒有太多新穎的地方，左右對稱的中控臺造型簡潔，各種按鍵的大小合適，操作起來也很方便，只是四副方向盤造型上過于普通。傳祺的長寬高分別為4800mm、1819mm、1484mm，軸距為2710mm，內部空間表現一般。傳祺前排駕駛席的空間表現較為寬敞，身高175cm的乘客能獲得一拳的頭部空間余量，而且視野比較開闊。2710mm的軸距只帶來了一拳的腿部空間余量，可以滿足正常的乘坐需求，不過它的后排頭部空間顯得比較壓抑，長時間乘坐并不舒適。
廣汽傳祺 2011款 RTM尊貴版
15萬元左右的傳祺車款中開始提供ESP車身穩定系統，這在同級車型中并不多見，對于提高行車安全有著莫大的幫助，這是傳祺的一大亮點。電動天窗、電動調節真皮座椅、自動空調等常見的舒適性配置也都出現在15萬元價位車款中，后風擋遮陽簾也是傳祺的另一大配色，傳祺的整體配置表現基本上讓人滿意。
廣汽傳祺 2011款 RTM尊貴版
動力方面，傳祺2.0L車型搭載自主研發的2.0L 直列四缸發動機，最大功率為110Kw/6300rpm，最大扭矩為183N.m/4500rpm，匹配5速自動變速箱，整體動力表現一般。底盤方面，傳祺采用的雙叉臂加多連桿的前后懸掛，整車的調教雖然偏向舒適性，但得益于阿爾法羅密歐166的底盤技術，該車也具備一定的操控性，特別是高速行駛時該車表現出來的穩定性讓人滿意。
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