奇瑞QQ 3便宜也保值 5萬左右熱門微型代步小車導購
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】買的時候便宜，用個幾年后轉手賣的時候又值錢的車型怎么會不討人喜愛呢？編輯推薦4款5萬左右的熱門高保值率的微型代步車以供大家參考。
鈴木奧拓
指導價：4.49-6.29萬元
老奧拓曾經是這個級別里的主角，相對低廉的價格圓了多少人的有車夢。新一代奧拓擺脫原有的方方正正的形象，變得更加時尚動感，還提供真正的4速自動變速箱。考慮到合資車的身份，性價比還是比較突出的。
鈴木奧拓 亞訊車網 www.csclwlkj.com
新奧拓的外形十分時尚，完全擺脫了老款車方頭方腦的樣子，并且在歐洲汽車設計風格的影響下，外觀十分流暢時尚。新奧拓外形圓潤、線條流暢，輪廓盡管談不上硬朗，但卻是充滿動感，前低后高的俯沖造型讓新奧拓看起來英氣逼人，陽光氣息撲面而來。大嘴造型應該是新奧拓重新定義后最大的亮點，一體式中網讓車頭部分整體性非常強，而不至于因為需要考慮進氣格柵和車牌架、中網和保險杠的相互協調。
新奧拓內飾的設計清新，顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺都采用深淺雙色搭配，運動氣息濃厚，不會有小車常見的浮躁的感覺，而一些銀色妝點則成為內飾的一些亮點。扎實的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，內飾工藝水平很高，模具扎實，用料體現實用原則，塑料組件表面光滑，摸上去材質偏軟，手感還不錯。
鈴木奧拓 亞訊車網 www.csclwlkj.com
雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風。
鈴木奧拓
動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發動機，其早已在上市的鈴木splash上采用，是三缸12氣門1.0l的發動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。從參數上來看，其動力性能表現并不突出，與吉利熊貓和比亞迪F0采用的同級動力不相上下。不過，對于微車來說，動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經濟的油耗才是最重要的。長安鈴木奧拓享受3年/10萬公里質保，2500公里左右進行免費首保，之后的日常保養周期為5000公里。常規更換機油機濾小保養費用在270元左右，更換機油三濾的費用在420元上下。這個價格在本文介紹的小車里算是比較貴的，但不到1000的花費也并不離譜。（各地不同，僅供參考）
鈴木一向以小車的制造而聞名，所以奧拓的品質自然不差。新一代奧拓在外型上有著比較大的突破，4速自動變速箱也給了消費者更多的選擇。雖然購車價格略高，保養價格和其他車型相比也不低，但考慮到鈴木這個小車的金子招牌，奧拓已經給您省下了不少錢。
長安奔奔mini
指導價：3.69-4.89萬元
在奔奔家族中，奔奔MINI應該算是一名“戰將”了。因為該車自上市以來，就獲得了不錯的人氣，其銷量也是相當的穩定。在經歷了改款之后，奔奔MINI在同級別中，性價比優勢更為明顯，當然，銷量也有了很大的提升。
【奔奔mini】
相比QQ3，奔奔MINI的車身線條要更加的豐富，像車頭和側面以及尾部，看上去更加動感。采用三幅式方向盤，在方向盤和中控臺處加入了鋁飾板，簡潔而不單調。外觀好看如否見仁見智，不過值得肯定的是奔奔MINI的外觀完整度非常高，車身各大部分的銜接流暢自然，不會給人東拼西湊的感覺。而且各種曲面和線條的運用可謂手到拿來，展現出相當成熟和深厚的設計功底。 內飾整體采用黑色基調，比較有運動感。隨處可見的圓形設計和圓潤的外觀相得益彰。銀色的中控臺讓整個黑色調的車內空間不會過于沉悶。米奇頭形狀的儀表盤設計很獨特，白色的的外框、藍色的刻度顯示，都表現了這款小車的活力。不過做工一般，塑料感較強。
乘坐空間方面，奔奔mini2012款因為沒有過多的變動，所以空間體驗與老款車型一樣，沒有特別出眾表現，總體感覺還是中規中矩。不過，長安奔奔Mini的后排確實會給你驚喜，在前排調整到我可以舒適駕駛的情況下，后排的空間依舊十分充裕，身高1.80m的乘客膝蓋和前排靠背的距離還有足足一拳。
【奔奔mini】
配置上，奔奔MINI采用前通風盤式后鼓式剎車，高配車型有正副駕駛安全氣囊，不過低配的車型就無緣安全氣囊了。全系大部分車型都有遙控鑰匙、制動力分配和ABS防抱死。其中4.69萬元的自動豪華型安全配置最豐富，搭載5擋序列變速箱，有前排側氣囊和前后排頭部氣簾。4.19萬元的手動尊貴型是奔奔MINI系列中唯一具有真皮座椅、多功能方向盤和泊車輔助的車型。
保養方面，奔奔MINI享受三年或6萬公里整車質保。保養周期為5000公里，更換機油機濾費用200元左右，大保養的費用根據車況不同有所區別，更換機油三濾費用330元左右。這個價格在同價位車型里比較適中(此費用僅供參考，請以店內價格為準)。
【奔奔mini】
奔奔MINI搭載一臺1.0L自然吸氣發動機，最大功率51.2kW，最大扭矩90Nm，這樣的動力配置只能說夠用，省油、穩定性高、維修保養便宜才是這類小車所追求的。與發動機配合的是5速手動或者5速AMT自動變速箱，后者是在手動變速箱的基礎上發展而來，常被用在這一類小車上。
作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔MINI自誕生以來都是業界關注的焦點。作為一款自主車型，奔奔在外形、空間、動力上表現都令人滿意。但是上市之后，奔奔由于小毛病過多使其口碑和形象都受到了一定程度的影響，加上隨著微型車市場的蓬勃發展，長安奔奔在許多地方還需要進一步提升。
比亞迪F0
指導價：3.69-4.69萬元
事實上，比亞迪F0在過去很長的一段時間里，的確獲得了不錯的銷量，甚至對奇瑞QQ等車型也產生過不小的打擊。不過，相比目前來看，比亞迪F0的銷量卻有了很大的下滑趨勢。當然，這也不全是產品的自身問題，競爭對手的日益涌現和更新換代也是該車不得不面對的。
外觀設計上，2012款比亞迪F0輪轂的樣式有了新的變化，更富動感；四個車門均配備了門燈開關，并增添了前機關蓋后背蓋未關緊提醒系統，更人性化。但是其圓潤的外觀設計依然讓人印象深刻，又因為其低廉的價格優勢，這款小車在市場上也有著不錯的口碑和銷量。
比亞迪F0 亞訊車網 www.csclwlkj.com
從開啟F0車門，進入車內的那一刻起，你會發覺F0的內飾活力中透著酷勁。F0的內飾設計還非常的人性化。儀表板兩側均有超大的儲物空間，獨特的轉速表設計彰顯運動個性。外后視鏡車內可調，操作便捷，配置實用。圓形空調出風口設計、豎版門把手、時尚中控臺無一不體現了FO個性十足、動感新穎的設計。另外還具有時尚的MP3接口，整體搭配動感時尚，簡約而不簡單。內飾的亮點很多，但最引人注目的當屬上下可調節式方向盤與隨動式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調功能，適應不同體型和駕駛習慣，同時隨動式組合儀表可以跟隨方向盤進行上下調整，不會出現盲區。這樣的設計，讓F0在不斷變換地運動中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。
【比亞迪F0】
考慮到它微型車的“體型”限制,F0的車內空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。比亞迪F0并沒有后備箱蓋，平時取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69萬的實際容積很小，即使將座椅放倒，裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以，不過后排頭部腿部空間都不是很理想，適合嬌小的女生乘坐。
除了時尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質。F0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統，大大優化了操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統等豐富齊全的配置，即使在A級轎車中也屬上乘。
【比亞迪F0】
直列3缸的1.0l排量發動機是比亞迪F0的一個亮點，雖然號稱是比亞迪自主研發的全新產品，事實上很大程度上借鑒了豐田的技術。這款發動機的數據表現令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個驚喜。
比亞迪F0的定位是一款廉價的大眾消費車型，它所面對有家庭用戶也有個人，有年輕消費者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價”是否是一次市場運做，它所要表達的理想才是最重要的。目前，小型的廉價汽車已經再次成為了國際汽車產業的新潮流，已經有包括BMW、GM等多家大公司被陸續曝光有推出新款廉價小型車的計劃。而全球市場的消費者們，也逐漸有的開始轉變到選擇低排量，節能環保、時尚的車型的趨勢。而比亞迪目前的做法，也正好是順應潮流。更重要的是，它完全符合比亞迪目前自身的發展狀況。
奇瑞新QQ
指導價：3.79-5.09萬元
相比老款QQ，新QQ在外觀上確實做出了很大的改變，增加了更多的車身線條。前臉部分更具有親和性，相信又能打動不少女孩子的芳心。而全系標配的日間行車燈卻是這個級別的車型上很少見，在某些中高級車上也很少見。車身尺寸相比老款有所增加，但是軸距依然保持這2340mm這樣的水平。后門把手與后車窗采用一體式設計，這也是為了體現“Q”這個字母而設計。
新QQ 亞訊車網 www.csclwlkj.com
內飾上，新QQ的T型中控臺一改老款的圓潤風格，變得更加有棱有角。而中控臺在空調和CD互掉了位置之后，變得很有機械感。方向盤和老款一樣依然沒有多功能按鍵，儀表盤則采用了更加簡潔的單圓盤式設計，值得一提的是整個內飾在做工方面的提升非常明顯。
新QQ 亞訊車網 www.csclwlkj.com
新一代車型軸距2340mm保持不變，依然是麥弗遜獨立前懸架和縱向拖曳臂式非獨立后懸架。而車身設計方面，徹底摒棄了老一代的大宇matiz的結構，而且車身長寬高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款車型的3550*1495*1485mm三圍尺寸有明顯增加。尤其是車身寬度大幅增加125mm后，將對車內空間的寬度起到質的改變。
新QQ 亞訊車網 www.csclwlkj.com
動力系統方面，新QQ的動力系統仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發動機，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動檔車型搭載的是5檔手動變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動變速箱。
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