從容應對 風雪天詳解C5“過冬”必殺技

為了應對冬季特殊的氣候條件，許多B級車都配備了諸如自動加熱座椅、電加熱外后視鏡等相應的配置以保障車主順利出行。在各品牌眾多的B級車當中，東風雪鐵龍c5作為原汁原味的法系車，在冬季行駛方面具有獨門優勢，下面小編就為大家詳細介紹一下c5的“過冬”法寶。

　　【亞訊車網 www.csclwlkj.com】隨著全國大部分地區氣溫的急劇下降，寒冷的冬天如期而至。冬季里，無論是南方的陰冷潮濕，還是北方的冰雪路滑，對車輛的安全、舒適等駕駛性能都是極為嚴峻的考驗。為了應對冬季特殊的氣候條件，許多B級車都配備了諸如自動加熱座椅、電加熱外后視鏡等相應的配置以保障車主順利出行。在各品牌眾多的B級車當中，東風雪鐵龍c5作為原汁原味的法系車，在冬季行駛方面具有獨門優勢，下面小編就為大家詳細介紹一下c5的“過冬”法寶。

　　MCS大師級底盤 雨雪天行車更安全

　　冬季，對許多車輛來說都是不小的考驗。在雨雪天氣中，擁有一副扎實的底盤對于車輛安全行駛尤為重要。傳承了雪鐵龍93年領先世界的底盤科技和9代高級轎車之精華，C5所采用MCS大師級底盤展現出了無與倫比的扎實功力?？v觀如今烽煙四起的國內中高級車市，多數主流B級車采用的是麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的底盤結構，而C5加強型麥弗遜前懸掛和獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛的結構設計，以及雪鐵龍專有的底盤液壓緩沖系統安裝于底盤、副車架、懸掛和車身之間，使其在性能上做到韌而不軟，舒適有度，車身整體感和穩定性大大增強。

　　大師級底盤搭配黃金/鉆石動力組合的輔助，C5完美地將全路況三重立體減震技術、高速抓地循跡穩定技術和5IS多維超靜音技術融于一身，能夠在動態行駛過程中，有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對車輛行駛品質的影響，更好地兼顧動態安全和駕乘舒適的雙面訴求，因而無論是濕滑路面還是風雪交加，C5都能輕松應對，全面保障冬季的駕駛品質。而一向以靜態舒適性見長的日系車,在面對冬季復雜的氣候變化時，其底盤就顯得“心有余而力不足”了。

　　50余項豐富配置 踏實出行更安心

　　冬天氣候寒冷，車內外溫差又大，后視鏡不清、輪胎打滑等問題都可能造成極為危險的安全隱患。為了應對這些問題，C5在配置上下足了功夫。全系標配的博世ESP車身電子穩定系統，固特異極品飛靴輪胎、帶冰雪模式的6AT變速箱等安全配置大大增加了冬季行駛的安全系數。而這些配置在同級的雅閣、天籟等日系車身上基本鮮少見到。除上述配置外，諸如氙氣隨動轉向大燈、電加熱外后視鏡、自動加熱真皮座椅等外觀內飾上的50余項豐富配置都是法系車細膩情懷的最好展現。

　　在C5眾多的安全配置中，最值得一提的是全系標配的ESP車身電子穩定系統。通常情況下，在駕駛過程中如果遇到突發情況，駕駛者往往會下意識地打方向進行避讓，但由于車速過快或方向打得太急，車輛會發生嚴重的側滑及甩尾，尤其冬季冰雪路滑，會造成更為危險的后果，此時配備了ESP的車輛就可以在高速狀態下緊急變道而不會發生側滑。目前在國內的中高級車市場中，日系車絕大部分都未配備或只有頂配才配備ESP，相較之下，C5的全系標配無疑是東風雪鐵龍時刻以人為本造車理念的佐證。

　　救生艙式高強度車身 周身堅強如堡壘

　　大量調查數據表明，車身鋼板的強度和韌性對于降低冬季事故中的傷亡率是至關重要的。C5采用“救生艙式高強度車身”設計，ALW航空激光焊接技術的車身和整體沖壓成型的側圍，60%韌性十足的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，全面提升整車抗壓性、抗變形性和抗腐蝕性。

　　早在同級別日系車開始宣傳自己590Mpa的潛水艇級鋼板之前，C5的防撞梁就已采用了強度超過1800兆帕的特種鋼材，這也是整個車身鋼材強度最高的部分。無論什么車型，側面碰撞和側面柱碰都是難點，C5強悍的B柱使得車身安全無短板：相較于日系車的普遍采用的2-3層鋼板，東風雪鐵龍c5的B柱結構鋼板高達4層，采用的全部是進口材料，強度達530兆帕，在發生側碰的時候能夠最大限度減少車身變形，最大限度保證乘員的生存空間。

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