新五星更安全 長安逸動成為中級轎車新標桿

2012年9月初，中國汽車技術研究中心在天津召開了“2012年度第三批C-NCAP評價車型結果發布會”，其中最受關注的是第一個碰撞的長安逸動。該車型獲得了5星安全碰撞成績，成為參與本次測評的6款車型中惟一奪得C-NCAP安全評價“五星”的自主品牌汽車。

　　【亞訊車網 www.csclwlkj.com】2012年9月初，中國汽車技術研究中心在天津召開了“2012年度第三批C-NCAP評價車型結果發布會”，吸引大批媒體人到場。本次碰撞的特殊意義在于，這是C-NCAP今年7月開始實施同步歐洲的碰撞新標準以來，國內在售車型中第一次碰撞，因此這次碰撞結果顯得尤為重要，也備受行業關注。

　　該批共計6個車型，其中最受關注的是第一個碰撞的長安逸動。該車型獲得了5星安全碰撞成績，成為參與本次測評的6款車型中惟一奪得C-NCAP安全評價“五星”的自主品牌汽車。

　　新標準 高難度

　　今年7月起，C-NCAP評價啟用2012年版管理規則，與之前的規則相比，新規則的改變主要表現在正面40%偏置碰撞測試速度由時速56Km，提高到與國際接軌的64Km，并將具有中國特色的后排假人評分納入評價結果。新規則增加了低速后碰撞頸部保護試驗(即“鞭打試驗”)項目，這一試驗對汽車被追尾后保護乘員安全很有意義；新規則還引入主動安全項目，增加了對于汽車電子穩定控制裝置(ESC)的加分。新標準中評價總分由51分修改為62分，星級劃分標準也進行了相應改變。

　　中汽中心主任趙航表示，新版C－NCAP試驗項目增多、速度提高、評分更加嚴格，對于車輛生產企業來說將面臨新的挑戰。新標準實施之后，獲得5五星評價的難度會增大許多。正是因為標準提高，結果顯得尤為重要，逸動第一個碰撞并獲得五星成績，對逸動、對長安，甚至對自主品牌都是極大的鼓舞。

　　新五星 更安全

　　長安逸動在各項測試中均表現出了超越同級車的安全性能。其中正面碰撞14.84分、偏置40%的正面碰撞13.04分、側面碰撞測試17分、座椅鞭打測試4分的成績，再加上4分加分項，最終以總分52.9分獲得五星成績。在國內第一個斬獲得新五星桂冠。

　　碰撞整體的表現優異性，得益于逸動立項之初，即以滿足C-NCAP五星安全標準為設計目標。投資1.5億建立的碰撞試驗室功不可沒，從零部件沖擊試驗到臺車再到整車碰撞全部涵蓋，整車碰撞可以做柱碰和角度碰撞，覆蓋了中國、歐洲日本等國現有碰撞法規，并且還預留了滿足美標的能力。

　　逸動整車采用世先的HEEAB高剛度鋼吸能構架式安全車身。首先來看100%正面碰撞試驗，逸動給予了前排假人頭部、頸部、大腿完美的保護效果。這三項均沒有失分。而胸部和小腿略有失分。第二排女性假人低分也較高，頭頸部得到了0.91的高分（滿分1分），胸部得到了0.52分。總的來說逸動在發生類似交通事故的情況下會給予前后排乘員較好的保護。

　　新標桿 新里程

　　“針對歐洲安全標準開發”對于長安汽車不只是一句口號，逸動就一款針對此目標開發的產品。此次逸動成為C-NCAP同步歐洲新標準碰撞下的第一輛新五星車型，這一成績，是自主品牌發展史上的一次突破性創舉，將樹立自主品牌行業安全新標桿。

　　業內人士表示：在2012新版C－NCAP規程實施以后，作為首款獲得5星評價的自主車型，長安逸動非常值得肯定。這標志著長安汽車在安全性能方面真正與國際標準同步，為其他自主品牌樹立起安全新標桿。但新不是汽車安全的終點，而是新里程的開始，希望在接下來的時間里長安不斷完善、提高，再創新的佳績。

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