福建奔馳寫進豪華品牌DNA的精湛鋼架工藝

“外行看熱鬧，內行看門道”，到底梅賽德斯-奔馳具體優秀在哪里，恐怕很少人能準確回答。梅賽德斯-奔馳之所以高端，領先的車架鋼管制造工藝是重要原因之一。而目前汽車生產企業的車架鋼管幾乎都是向上游供應商進行采購，梅賽德斯-奔馳也不例外，而福建奔馳的副車架則來自于汽車行業內鼎鼎大名的本特勒集團。

　　“奔馳出品，必屬佳品”，梅賽德斯-奔馳豪華大氣的高大形象在國內早已是家喻戶曉。所謂“外行看熱鬧，內行看門道”，到底梅賽德斯-奔馳具體優秀在哪里，恐怕很少人能準確回答。梅賽德斯-奔馳之所以高端，領先的車架鋼管制造工藝是重要原因之一。而目前汽車生產企業的車架鋼管幾乎都是向上游供應商進行采購，梅賽德斯-奔馳也不例外，而福建奔馳的副車架則來自于汽車行業內鼎鼎大名的本特勒集團。

　　本特勒：嚴謹的技術大師

　　本特勒集團近年來一直是奔馳、寶馬、大眾、保時捷、路虎等全球豪華汽車廠家的指定零部件供應商，旗下的鋼鐵/鋼管公司更是全球最大的專業生產精密鋼管的鋼管供應商之一，本特勒高強度鋼正是代表著當今世界最先進的鋼材制造工藝，其生產的高強度鋼材強度比普通的鋼材高出3-4倍。

　　福建奔馳與本特勒強強聯合

　　本特勒先進的鋼材制造工藝在福建奔馳的車輛中得到充分應用，唯雅諾、威霆和凌特都裝配上本特勒生產的前橋副車架。此款前橋副車架的主要技術亮點為車架上的兩根彎曲鋼管，采用領先的水力成型技術，具有成型準確，強度高的特點，除保證底盤的超強承載性能外，較普通工藝制造的鋼管能承受更強的沖擊力。當車輛在高速轉彎或者急剎急停的時候，來自車輪和制動所產生的巨大沖擊力對行車安全來說是一個重大的考驗，而高強度的鋼管能游刃有余地消化強大的沖擊力，保證車輛在應急駕駛情況下的安全性和操控性。

　　而凌特的前橋副車架更采用了玻璃纖維增強塑料材質葉片彈簧來代替傳統的鋼質彈簧片。玻璃纖維增強塑料材質與傳統鋼簧片相比，雖然生產成本增加了10%左右，但重量減少約60%，性能表現更提升了30%，不僅能減輕車輛的負重，提高車輛的燃油經濟性，而且更有效地降低車輛行駛過程中所產生的震動，大大提升乘坐的舒適性。此外，玻璃纖維增強塑料材質葉片彈簧的使用壽命更為長久，15年內仍能保持良好的彈簧性能，并且在彈簧失效時候可避免突然斷裂，使車輛在行駛中不會因為彈簧突然斷裂而出現嚴重的側傾，確保車輛的行駛安全。

　　后記

　　福建奔馳作為“全方面商務出行的解決方案”的提供者，對車輛的每個細節都力求完美，在上游零配件供應商的選擇上更是近乎“苛求”。正是因為福建奔馳擁有眾多像本特勒這樣世界一流的零部件供應商，在核心零部件和先進技術項目上，與這些具有國際領先技術的專業公司緊密合作，因此能夠在整車質量、技術和安全上始終保持國際領先水平。

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