謳歌2010款MDX無論在外觀還是車輛本身都進行了升級處理，外飾方面進行了重新設計以便與家族其他車型保持一致，此外，動力系統也進行了小幅升級以便與趕上其他競爭對手。

　　很明顯，MDX的最大的變化是采用了謳歌新的一體式前臉。如果你從巨大的隔柵向兩邊看，就會發現改進后更低的前翼子板側板和一組重新設計過的大燈，就像最新的RDX一樣，雖然保持了原有造型，但在內飾方面獲得了一些改良。車身后部的變化是最微小的，鉻合金裝飾及改型的排氣管將整個外部單元合為一體。

　　內飾的設計特色基本上承襲了2009款的特點，但謳歌還是對功能作了一些改進。如果沒有加載原廠導航系統，謳歌現在也可以提供后視攝影機，并且內部后視鏡上設有一個顯示屏。選擇Technology套件，MDX可以獲得功能增強的多角度后視鏡，除了常規的90度視角以外，還包括180度廣角攝像頭，可以使駕駛者從側面看到接近的車輛，這一功能在停車場泊車時尤為好用。第三種模式可提供鷹眼后視功能，當掛上拖車的時候提供一個良好的后視視野。

　　來自TL的硬盤版導航系統已經取代了原來的DVD導航系統，并且增加了新功能，升級也更簡易。新導航系統和其他現代系統一樣，都可以在交通擁堵時根據從衛星系統下載的數據重新選擇行車路線，此外還可以實時顯示氣候情況。所以數據都顯示在一個新的、更高的8英寸VGA顯示器上，這是對MDX的一項很好的改良，但相對于競爭車型而言該界面仍顯得有些沉悶。

　　MDX也可以配備自適應巡航控制，而碰撞緩解制動系統同樣配備在RL上用。CMBS和其他雷達系統工作原理相同，都是利用傳感器探測前車距離，一旦太近則自動啟用制動而不需要再由駕駛員發出指令。

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