汽車市場就像一個金字塔，價格越高的車型受眾面就越小，而這些車型在設計風格和市場定位上也會有很大的差異，因此在選擇高檔轎車做對比測試時就需要經過精心策劃。這次我們選擇了奧迪A6 3.2FSI和謳歌TL作為測試對象，兩款車的設計風格雖不盡相同，但同樣擁有一顆3.2升的“心臟”，因此這也成為我們這次測試的重點。

　　FSI是Fuel　Stratified　Injection的英文縮寫，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發動機的一項新技術。與將燃油直接噴射入汽缸的FSI發動機相對應的，是將燃油噴射至進氣歧管的傳統發動機，前者的優點在于：動力性顯著提高，可輸出更高的功率和更大的扭矩，同時燃油消耗可降低15%。在結構上，FSI發動機配備了按需控制的燃油供給系統、每缸4氣門、可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續可調裝置。一汽大眾近日推出的07款國產奧迪A6新車均裝備了FSI發動機，分別是3.2FSI和4.2FSI兩款車型。3.2升的車型也就是我們今天所駕駛的這款，雖然我們手中是最低配置的一款，但3.2升的FSI發動機才是我們最關心的，同時它也是07款新奧迪A6的核心所在。

　　相比奧迪A6 3.2FSI，謳歌TL在技術含量方面的噱頭似乎就沒有那么響亮，不過剛剛登陸中國市場不久的謳歌似乎勢頭也挺兇猛，不僅帶來了兩款運動型轎車TL、RL，隨后還將把它的高端SUV車型MDX帶到中國。謳歌在北美汽車市場有著舉足輕重的地位，不過20年來它一直沒有邁出過北美市場，由于當初是面對北美市場，因此謳歌的大部分產品從設計到生產都是在北美進行。TL是先由位于美國加利福尼亞和俄亥俄州的本田設計部門聯合進行設計，然后在俄亥俄州的Marysville工廠進行生產，已經完全是美國本土化的方式，因此在設計風格和文化理念方面還帶有很濃重的北美轎車色彩。

　　07款奧迪A6 3.2FSI在造型方面與06款差別并不大，大嘴巴和寬大的車身仍然是它的特征，任何人都不會認為前臉上的那張大嘴溫柔，而靈巧的車尾也突出了運動風格。也許奧迪轎車在中國人心中官車的形象太根深蒂固了，雖然奧迪在A6身上努力想刻畫出運動風格，想吸引更多的個人用戶，但當我們把奧迪A6和謳歌TL放在一起時，還是很明顯地看出兩款車在設計風格上的不同。相比奧迪A6，謳歌TL的車身透出一股張力，前低后高的腰線走勢讓TL像一只匍匐的貓科動物，隨時準備以最快的速度撲向獵物。TL還有個明顯的特征就是它的兩只“小眼睛”，“眼睛”雖小，可視力一點不差，遠近光皆為氙氣大燈的設計，可以讓TL在夜里看得更遠。

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