12號彎定名“小米彎” 小米成紐北官方高級合作伙伴

日前，紐北官方宣布小米汽車成為紐博格林賽道的新頂級合作伙伴。小米通過開展研發工作、達成新賽道區域合作以及進行廣告布置，成功與紐博格林賽道達成了深度合作。同時，紐北官方將紐博格林大獎賽賽道的12號彎命名為“小米彎”。

根據資料顯示，紐博格林大獎賽賽道12號彎道是一處技術難度高的高速左轉彎，緊隨邁克爾·舒馬赫S彎，從起終點大看臺可清晰看到它。紐博格林大獎賽賽道始建于1927年，1984年改建的F1專用賽道，多次改造后，全長5.148公里，與車迷熟知的“綠色地獄”紐博格林北環相連接，舉辦過各種賽車賽事，包括一級方程式（Formula 1）比賽。1950年首次舉辦德國大獎賽，1976年因尼基·勞達（Niki Lauda）嚴重事故被F1除名，后由霍根海姆賽道取代。值得一提的是，該賽道最佳圈速是邁克爾·舒馬赫2004年駕駛法拉利F2004創下1分29秒468的單圈紀錄。

此前，小米SU7 Ultra Prototype以6分46秒874的圈速刷新了紐博格林北環20.8公里的賽道成績，成為紐北史上最速四門車。小米SU7 Ultra Prototype采用了大量空氣動力學套件，最大功率達到了1548馬力，配備前V6s電機，后V8s雙電機，形成三電機四驅系統。并且小米汽車僅利用一圈的“空窗期”，并在路面濕滑的狀態下完成了圈速刷新。

另外，在小米SU7 Ultra上市發布會上，雷軍表示，在SU7 Ultra量產版車型跑完紐北成績后，將上市并交付一款SU7 Ultra紐北限量款車型，同時上新競速套裝。SU7 Ultra紐北限量版車型售價81.49萬元，競速套裝售價10000元。

小米如今是紐伯格林測試與開發試駕項目（即 “行業測試池”）的一員。每年有16周，來自汽車及零部件供應商行業的企業在該項目中對車輛和零部件進行測試與開發，小米也在此推進自身的車輛研發工作。

小米在賽道的影響力十分顯著。大獎賽賽道上的新 “小米彎道” 是此次合作的標志性成果。這是第12號彎道，作為一個速度快且技術要求高的左轉彎道，它緊接邁克爾·舒馬赫 S 彎道；若使用較短的沖刺賽道變體，則緊接固特異 - 斯潘格彎道。起跑終點直道末端大型看臺上的觀眾，能清晰看到這段賽道。同時，小米標志在北環賽道也十分醒目。北環賽道入口處也能看見小米品牌展示。

由于深度參與，小米成為紐伯格林賽道的頂級合作伙伴之一，也是紐伯格林商業俱樂部成員。該俱樂部是面向各規模和行業企業的B2B網絡平臺。紐伯格林賽道總經理稱：“我們很高興小米這一來自亞洲市場的強大品牌，將紐伯格林賽道作為研發和品牌傳播的重要平臺。小米認識到，紐伯格林賽道，尤其是北環賽道，是推進新技術和創新，包括電動汽車領域創新的絕佳之地。”

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