特斯拉Robotaxi顛覆的不是網約車，是公交車

近日，有博主在社交媒體上表示，挪威現在正在為電動公交車安裝柴油發動機，為冬季車廂供暖。對此，馬斯克回應了這條推文，稱是公交車的電池組太小了，特斯拉可以在北極圈運行。當特斯拉推出無人駕駛汽車時，將不再需要公交車，因為它們會以與公交車票類似的價格將人們帶到目的地。

   特斯拉即將在10月10日發布無人駕駛出租車Robotaxi，馬斯克的這一回應顯然是在為Robotaxi進行預熱。Robotaxi推出后，或將擁有更低的運營成本，并且可以有更長的續航。

   今年7月份，蘿卜快跑在武漢低價運營遭到當地出租車和網約車司機的抗議，稱蘿卜快跑屬于超低價擾亂市場。隨后多位高管發表觀點，蔚來CEO李斌表示，“自動駕駛的價值不是為了把專車司機、出租車司機的工作搞沒，這真的一點都不激動人心。”360集團董事長周鴻祎也表示，應該推動無人駕駛出租車，降低運營成本，給消費者帶來更好的體驗，不拒載、不甩客、不橫沖直撞。但如果因為人工智能導致很多人沒工作了，這也是社會問題。周鴻祎建議百度應該把無人出租車賣給網約車司機，跑單部分收入歸車主，百度收份子錢，這樣網約車司機也不用那么辛苦了。

特斯拉Robotaxi最新諜照

特斯拉Robotaxi假想圖

   隨后不久，原定8月8日發布的Robotaxi宣布延期，此前馬斯克曾表示，之所以選定8月8日發布，是因為8在中國是吉利的數字。Robotaxi可能將率先在國內開啟測試，并作為示范項目。馬斯克預測，無人駕駛出租車最終可能成為比人類駕駛汽車更常見的交通方式。

特斯拉Robotaxi概念車設計圖

特斯拉Robotaxi早期設計模型

   此前，已經有Robotaxi諜照曝光，它看上去非常小巧，遠比Model Y要小很多，這印證了之前的假想圖，新車可能只有兩個座位。內部的座椅采用模塊化設計，貼合在“一體式”座艙內，前方為一塊獨立的屏幕。特斯拉的新車向來很難預測，期待10月10日特斯拉給我們新的驚喜。

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