800V平臺/PPE平臺 奧迪A6 e-tron首發

7月31日，奧迪A6 e-tron家族正式首發亮相，它是一款中大型純電動轎車，包含A6 e-tron和S6 e-tron兩款車型，并分別有Sportback轎跑車和Avant旅行車。奧迪A6 e-tron將會是繼奧迪Q6 e-tron之后，PPE純電動平臺誕生的第二款車型，該平臺首款采用低底盤設計的車型。而接下來，奧迪A6 e-tron也將國產，并在2025年上市，會與國產奧迪Q6L e-tron一樣，尺寸進行加長，在設計、空間、續航、智能駕駛和智能座艙等進行升級，滿足中國消費者的需求。

『奧迪A6 e-tron家族合影』

『奧迪A6 Avant e-tron實車（右）與概念車』

『奧迪設計師與奧迪A6 Avant e-tron實車』

『奧迪A6 Avant e-tron實車（左）』

『奧迪A6 Avant e-tron實車（左）』

『奧迪A6 Avant e-tron實車（左）』

● PPE平臺的優勢在哪？

　　PPE平臺是奧迪與保時捷共同使用的全新電動車平臺，對于奧迪電動車來說是顛覆性的，三電系統全面優化。誕生于PPE平臺的電機系統，整體結構更標準化，占用空間更小，同時性能提升超30%，能耗減少30%。電池電芯容量增加，能量密度增加30%，電池占用空間更小，可以容納更大的電池，續航更長。電池內部整體結構得到優化，可以更高效的加熱或冷卻，提升用車體驗。得益于800V電氣架構，做到充電速度更快，實現10分鐘充電255km。PPE平臺還帶來了空間方面的提升，智能化的提升，以及更接近于燃油車的駕駛體驗。

『PPE平臺800V電氣架構』

『PPE平臺的電機系統結構更標準化，占用空間更小』

『奧迪CEO高德諾』

　　奧迪CEO高德諾表示，“相比中國品牌電動汽車，奧迪PPE平臺電動車將在設計、質量、性能、駕駛動力、充電、續航里程、充電速度方面具有卓越表現?！标P于奧迪A6 e-tron的亮點，奧迪特別強調了幾點，令人回味的外觀與內飾設計、人體工程學為乘客量身定制、出色的空氣動力學性能、超過750km的續航里程、配備自適應空氣懸架兼顧長途舒適性和運動操控性能。高德諾稱，奧迪A6 e-tron出色的駕駛動態表現將激發人們對電動汽車的熱情。

● 外觀：沒有因降低風阻而犧牲掉外觀設計，“燈廠”玩出新境界

　　奧迪A6 e-tron基本延續了奧迪A6 e-tron概念車的設計理念，并將當時的設計理念變為現實。比如當時概念車的風阻系數是0.22，而量產車A6 Sportback e-tron做到了更低的0.21，雖然這個數值在目前量產車中不算最出色，但是對于這樣尺寸的車型來說，仍然是亮眼的數據，對續航和能耗方面都將有突出貢獻。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　在設計方面，奧迪A6 e-tron和概念車一樣流線、動感，有著更扁平、更寬的車身姿態，無論是車頭，還是車尾，你都能感受到這款車足夠寬。奧迪A6 e-tron將燃油車時代奧迪的家族基因完美轉移到電動車上，它保留了“大嘴”中網設計。中網與車身同色，并設計了獨特的裝飾。整個前包圍被黑色裝飾覆蓋，這體現了e-tron車型獨特的設計語言，其兩側還設計了導流槽，中間的蜂窩格柵展現出運動氣質。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　“燈廠”這次又玩出了新境界，采用了全新的分體式大燈組，LED日行燈由無數個發光體組成，點亮后展現出不規則的樣式，它的樣式有8種可供選擇。下部為矩陣LED大燈組，在黑色裝飾的覆蓋下，好似隱藏了起來，智能駕駛輔助系統的電子元器件也隱藏在這里。A6 Sportback e-tron與A6 Avant e-tron的前臉設計完全相同。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　車身側面，A6 Sportback e-tron展現出運動轎跑的動感姿態，車身修長，富有肌肉感，并擁有超長的軸距。C柱的設計相當巧妙，它看上去相當的纖細，這使得后排擁有更大尺寸的三角窗，車內后排視野會相當出色。后排乘客提供了黑色隱私玻璃，整個窗框使用了黑化的處理，同時車門下部體現e-tron元素的黑色裝飾一直貫穿至車尾，強化了整車的運動感。新車還使用了創新設計的電控門把手，引入電子后視鏡，科技感滿滿。新車提供了最大21英寸的輪圈，并有多種樣式可供選擇，前后輪胎尺寸不同，進一步提高穩定性與運動性。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　車輛尾部，尾窗修長，整個尾部設計飽滿，貫穿式尾燈已經成為奧迪家族新的設計標志。全新的尾燈采用了第二代OLED技術，同樣有8種樣式可選，當車輛遇到事故或發生故障時，尾燈可以展現出警示的符號。奧迪的LOGO也可以在夜晚發光點亮。后保險杠處的黑色導流槽展現出運動車型的特質。尾部的尾標僅展示了A6的標識，原因是未來A6將成為電動車型的專屬，而下一代燃油版的A6將會命名為A7。也就是說，未來燃油版車型將采用單數數列，純電動車型采用雙數數列。A6 e-tron使用了更為明快的車漆顏色，符合當下年輕消費者的需求，新車共提供8種車漆顏色。

『奧迪A6 Avant e-tron』

　　A6 Avant e-tron旅行版車型也同樣動感，多出來的空間并沒有影響它的動感，D柱看上去依然纖細，大傾角展現出動感的一面。A6 Avant e-tron旅行版車型的尾部與A6 Sportback e-tron沒有太大的差異。

『奧迪S6 Sportback e-tron』

　　奧迪S6 e-tron也同樣分為Sportback和Avant車型，相比于A6 e-tron，它通過銀色裝飾來強調自己的運動身份，比如在前臉的黑色裝飾區域，兩側的導流槽被銀色裝飾覆蓋，強化了運動屬性，中網的裝飾、車窗和后視鏡也加入了銀色裝飾。S6 e-tron采用了更大的剎車盤，輪圈的樣式也看上去更粗壯。

『奧迪S6 Avant e-tron』

　　車輛尾部，后包圍導流槽也被銀色裝飾所強化，但是其樣式與車頭一樣，都沒有發生改變，后備廂新增了黑色的小擾流板。奧迪S6 Avant e-tron則還用銀色裝飾強化了后擾流板。

● 內飾：引入ChatGPT，擁有三塊屏幕設計卻不呆板

　　內飾方面，A6 e-tron采用了奧迪家族最新的內飾設計語言。在中控臺的遠端、中控屏的下方等位置，可以看到新車提供了炫彩的氛圍燈。中控臺面、車門繼續使用軟包材質，但主要采用了織布面料，取代了之前的皮質材質，這看上去更具親和力。中控臺面上部的裝飾，好似賽車的格子旗，設計獨特。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　整個中控臺采用了環繞駕駛員的設計理念，儀表盤與中控屏組成的雙聯屏則是不規則的形狀，同時，還專門針對副駕乘客提供了一塊獨立的顯示屏。三塊屏幕的尺寸分別為11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。副駕屏可以在行車過程中開啟，以便打消沉悶的旅途，設置隱私模式后，可避免分散駕駛員的注意力，當然也能選擇散射模式，讓更多人分享視頻內容。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　車機使用了安卓Automotive OS操作系統，可以OTA升級，提供最新的Audi connect互聯服務。YouTube等App可以通過奧迪應用商店獲取，包括音樂、視頻、游戲、導航、停車、充電、天氣、新聞等的App應有盡有。車機還擁有可控制更多功能的語音控制系統，語音控制系統通過與人工智能ChatGPT連接后，可以與汽車更自然的互動，并獲取乘員想要的信息，當然ChatGPT不會盜取車內的隱私數據。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　新車還配備了帶有頭枕揚聲器的Bang & Olufsen品牌音響系統，其配備了20個揚聲器，功率達到830瓦，其中有4個揚聲器集成在前排頭枕中，可以提供環繞聲、獨立的導航和一對一的私密通話。A柱的揚聲器強化了3D環繞立體聲。

　　除了三塊屏外，新車還配備了第二代增強現實抬頭顯示AR-HUD，可以顯示速度、交通標識、導航等信息。另外中控臺兩側的屏幕則顯示了電子后視鏡所展現的內容。四溫區自動空調系統帶有離子發生器，可改變車內空氣質量。車內幾乎省去了物理按鍵，更多功能都可以在車機里調節。當然也可以使用方向盤的觸控按鍵來進行快捷操作，整個方向盤看上去相當運動。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

　　車內還一個別致的地方是全景天幕，它可以電動切換透明或不透明，當不透明狀態可以減少陽光的直射，玻璃內部有一層晶體層，讓全景天幕變身“數字窗簾”。

『奧迪A6 Sportback e-tron』

『奧迪A6 Avant e-tron』

　　車輛的座椅同樣采用織布材料，座椅有著很好的側翼，保證包裹性，同時座椅上的紋理展現出高級感。后排地板平整，有著獨立的空調出風口。車燈、后視鏡、座椅記憶等功能按鍵轉移到了主駕車門上。Sportback車型盡管采用溜背造型，但后備廂空間表現尚可，并且后排座椅靠背還可以放平拓展空間，另外新車還提供一個較深、但面積不太大的前備廂。Avant旅行版的后備廂就不用多述，大家看圖就知道空間大小了。

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