選擇吳磊代言的大眾純電動汽車ID3，品質值得信賴

當初決定買家里的第二臺車時，我心里其實挺糾結的。主要考慮到，這臺車主要是用來上下班和接送孩子，城區里開，所以體積太大的車不太方便。同時，預算也有限，最好是十萬左右的純電動汽車。選來選去，我最后選定了吳磊代言的上汽大眾ID3。它的外觀真的很吸引我，那種圓潤的設計，很時尚，又不像一些方正硬派的車型，給人感覺過于老氣。

選擇大眾這個品牌，也是基于我對它的信任和認知。雖然大眾不是豪華品牌，但在國內有著悠久的歷史和良好的口碑。對我來說，選擇一個這樣的品牌，心里更踏實。

確實自己感覺在買了ID3之后，用車的頻率比之前更高了。而且也更喜歡到周邊的地方去游玩。可能這個就是開燃油車和電車的一個生活方面的變化吧。畢竟換了大眾純電動汽車ID3之后，出行的成本要比之前遠遠的降低了很多很多。當然用車最多的還是上下班和接送孩子。感覺大眾ID3就是城區的一個小精靈，因為車身不是很大，而且是一臺純電動車，不會擔心油耗，很方便在城區行走。

作為一臺純電動車，大眾ID3給我最大的一個感受變化就是提速非常的快，特別是電機的反應速度是非?？斓?。這個是燃油車無法比擬的一個方面。在超車的時候也是非常的方便。特別是自己之前開過燃油車，再來開電動車之后，感覺超車就是天差地別。

然后就要說說大眾ID3的空間了，從外觀看上去整個車身不大。但是ID3最大的一個特點就是軸距非常長。超過了2米7的軸距，所以車內的空間是非常不錯的，特別是第二排的空間。比一般的A級車的空間要大。

關于大眾ID3的噪音問題，相對于燃油車的發動機，電車的電機。要安靜許多。開在路上大部分是聽到車外的聲音。比如說輪胎的聲音以及其他車輛的聲音。而來自電機的聲音是比較小的，幾乎可以忽略不計。

最值得要說的就是這個車的底盤。大眾車的底盤確實比較厚實，ID3這個車看上去體型比較小，但是車卻不輕，開在路上，整個車給人的安全感是非常好的，比較厚重。在過彎的時候傾斜度也不是非常大。完全不像一臺這么小的兩廂車型的那種駕駛感受。

從用車成本的角度來說，我個人認為這臺車的性價比還是比較好的，首先來看的是購車的價格。在降價之后，ID3的價格不到12萬。加上保險以及上牌費也才12萬出頭。對于一臺合資的電動車品牌，我認為這個價格還是值得的。目前大眾又推出了超值金融組合，零壓首付低至1.99萬，3年期內月供低至1,399元，還有3年至高6折的保值回購，買車門檻已經相當低了。

第二個方面是出行成本的問題。因為都是在家里充電，偶爾也在公司充電。計算的費用不是特別的精準，但是按照數字算下來，正常的出行成本每公里大概是在0.08元左右，反正不到一毛錢1km。這個出行的成本相對于燃油車來說確實是太便宜了。

第三個方面是保險這臺車的保險會比普通的燃油車要貴一點。我估計大概貴1000~1500元。這個是比燃油車多出來的一些用車成本，這個賬得認。

第四個方面就是保養和維護的費用。在買車之后我自己加裝了一些小東西。大概花了兩千多。在保養方面價格是比較便宜的，每次只需要300多元，比我之前的那臺燃油車也是便宜了不少。

吳磊代言的大眾電動車ID3真的是讓人眼前一亮，12萬級的純電天花板名不虛傳。從上市到現在，銷量已經超過12萬輛了，2023年還拿到了合資純電車和A級兩廂車的銷冠，真是讓人佩服。而且，它還榮獲了“2023新能源緊湊型車質量排行”和合資純電動緊湊型車保值率雙料第一，實力可見一斑。

自從買了上汽大眾純電動汽車ID3，我的生活也發生了變化。潛意識里覺得出行成本降低了，于是我就開始更多地出門，時不時地到周邊城市或者郊外去轉轉。大眾ID3不僅讓我出行更加便捷，也讓我享受到了更多的生活樂趣。

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