理想CEO李想發文稱：很抱歉，我們失言了！

11月28日，理想汽車創始人、董事長 李想在社交媒體處發文稱：原計劃是年底AD Max城市NOA【內測版】覆蓋100個城市，很抱歉，我們失言了……具體信息如圖。值得一提的是，此前頭部玩家通過高精地圖基本實現了高速及城市快速路NOA，但高精地圖模式實現城市道路輔助駕駛比較困難，恰巧遇到Transformer上車后，領先集團都拋開了此前的高精地圖模式，選擇基于大模型打造不依賴高精地圖來實現城市NOA方案。進展較快的是華為系和小鵬，其中華為ADS2.0號稱全國有圖無圖都能開，原定于年底開放45座城市，后續加速內卷變為年底全國開放。小鵬XNGP則是年內增至50城，2024年完成全國有所區域的城市高階智駕覆蓋。因此在理想和華為紛紛開卷的現在，小鵬的進度反而慢了些。另一家新勢力蔚來在城市NOA之戰中慢了一拍，目前其推送計劃比較模糊，今年科技日上的消息是，10月起要把增強領航輔助NOP+的使用場景從高速進入城區，預計明年一季度開通城區領航路線里程20萬公里；二季度，將累計開通城區領航路線里程40萬公里。

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