大眾轎車帕薩特passat混動怎么樣？全方位解讀上汽大眾帕薩特PHEV新能源汽車

近年來在節能減排、新能源購車優惠政策的影響下,越來越多的用戶偏向選擇新能源汽車。相較于純電汽車,插電混動版車型可以緩解人們的里程焦慮,顯然更符合消費者的需求。其中,帕薩特PHEV新能源就是目前熱度較高的一款,那么大眾轎車帕薩特passat混動怎么樣呢?下面我們就來看看,它是如何打消用戶里程焦慮的。

提到上汽大眾轎車帕薩特PHEV新能源,就不得不提到上汽大眾轎車帕薩特PHEV新能源插電式混動系統的技術,它的動力總成由1.4TSI發動機、搭配集成電機的DQ400e雙離合變速箱以及集成電控的電池模塊構成,這讓它從眾多新能源汽車中脫穎而出。

首先TSI發動機與電動化DSG變速箱的高效整合,彌補了同等排量經常出現的低轉速扭力不足的缺陷,也強化了燃油經濟性表現;二是完全集成于平臺概念中;三是五種不同駕駛模式,為用戶提供趣味十足的駕駛體驗;四是采用電動制動助力器,提高能效與安全。五是嚴苛工藝標準制造帶來的高耐久性、可靠性等優勢。但如果要追溯大眾的混合動力發展時間,早在1989年,大眾就向全球正式出售了首款混合動力汽車。

而到了2008年,大眾推出了混合動力汽車Golf Twin Drive,作為首款插電式汽車,大眾針對車身結構重新進行了設計,大幅度提升車身安全性,并獲得更優的車重分配。并且上汽大眾還對電池進行全季節、全領域的安全測試,以確保電池的可靠性。上汽大眾帕薩特PHEV新能源延續了以上優點,更精準地分配底盤、電池等,提升整車競爭力。

此外為進一步保障新能源汽車安全性能,上汽大眾以遠高于行業標準的要求,對插電式混動車型進行測試,包括全生命周期耐久性、插電式混動車型純電狀態行駛的最壞條件、插電式混動全周期使用三類測試。汽車搭載的高壓電池也需要經過100千牛撞擊力試驗等100多種內部測試,可以說上汽大眾秉持對品質的嚴苛要求,全方位守護電池安全,為用戶的出行保駕護航。

帕薩特passat混動怎么樣?上汽大眾帕薩特PHEV新能源搭載1.4T插混動力,不僅具有純電的優勢,還具備了內燃機的長途無憂續航。沒有了里程焦慮,想去哪里就去哪里。而且上汽大眾帕薩特PHEV新能源混合動力能支持多種駕駛模式,為廣大用戶提供豐富的行駛樂趣,有效節省使用成本,為用戶提供更舒心的駕駛體驗。

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