2023款上汽大眾ID.4X安全屬性拉滿，家用就選它沒錯！

近來，單位老司機在考慮換新能源車——上汽大眾ID.4。單位同事也都比較好奇，結合市場目前新能源汽車那么多，為何他卻買了ID.4X這樣一輛傳統大廠造的純電SUV？對此，老司機笑著說我們太年輕。隨后直接給出了一些新勢力很難超越上汽大眾ID4X的地方，接下來我們不妨一起看一看。

首先說的就是安全性，相比新勢力產品而言，刷新中保研安全測試記錄的上汽大眾ID.4 X的確是優勢明顯。尤其是懂車帝此前的暴力測試，更是將上汽大眾ID.4 X在安全性層面的形象拔高到極致?；蛟S很多網友會說，其他產品的安全性也是經過考驗的，只是沒有上汽大眾ID.4 X這么安全罷了。

關于這一觀點，我只想問一句，平日里，你的車上坐的都是誰？如果每天都是接送老婆孩子的話，一輛在安全性剛剛及格的產品和一輛安全屬性拉滿的汽車產品，你會怎么選？我相信大多數小伙伴都會選擇后者吧。另外，在車內環保屬性層面，上汽大眾ID.4 X的表現也是不遑多讓。

接著說的是實用的配置層面，相比新勢力產品來說，上汽大眾ID.4 X的配置要務實的多。比如上汽大眾ID.4 X擁有的高級自適應巡航系統（帶Stop&Go自動跟車啟停）、全旅程智能駕駛輔助系統、碰撞警告系統（帶自動剎車）、智慧車聯、AR HUD智能導視、IQ. Light 靈眸矩陣、360全景、泊車管家都是提升日常駕駛便捷性、安全性的配置，而不是一味的追求所謂的豪華感和科技感。

用老司機的話說，新勢力產品是有比上汽大眾ID.4 X更多的屏幕、冰箱等等配置，但是日常用車的時候，普通消費者又能用到幾樣呢？像這位老司機平日里就是自己上下班代步，哪怕全車有3、4個pad加持，他又能用到幾個呢？與其關注這些看起來有些花哨的配置，為何不選擇實用性強，更具性價比的上汽大眾ID.4 X呢？

最后說的則是上汽大眾ID.4 X在動態層面的優勢，這也是除了安全性之外，新勢力產品很難超越的地方。很多開過新勢力產品的小伙伴都知道，目前大多數新勢力產品都過于追求所謂的舒適性，懸掛過軟，而上汽大眾ID.4 X則是兼顧了家用舒適性與運動屬性，尤其是緊湊的底盤表現更是讓人眼前一亮。

除此之外，上汽大眾ID.4還充分考慮到消費者用車痛點，不僅通過高效兩檔制動回收模式規避了能量回收的拖拽感問題，同時也通過真實續航動態反饋、極效充電等設計，充分避免了“（部分品牌）里程虛標”導致的用戶焦慮等諸多問題。如此看來，上汽大眾ID.4X確實如老司機那般所說，值得考慮，感興趣的也可以去官網了解一下大眾ID4X哦。

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