吉利星越L來了，WEY VV6做好準備

從吉利汽車官方處獲悉,作為2021年中國品牌最受關注的車型之一,吉利星越L于7月20日晚正式上市。而在此前,吉利星越L就已經開啟了預售階段,預售價格為14.8-18.8萬之間。

作為吉利汽車最新打造的旗艦級SUV,吉利星越L可謂是“信心滿滿”,不僅打出了“SUV市場顛覆者”的標簽,還采用了大量新式的營銷方案,例如盲訂用戶“多退少不補”的政策,甚至還主動捆綁WEY VV6,使得兩車之間形成競爭關系,繼而讓吉利星越L的熱度十分之高,甚至在預售兩天的時間內,訂單就已經超過了萬輛。但吉利汽車在吉利星越L采取的種種營銷措施,也讓很多車迷感到迷惑,為什么這次吉利汽車會如此的“下血本”?

吉利汽車打造全新旗艦級SUV的意義

眾所周知,雖然在1986年吉利控股集團才正式成立,可是直到1997年,吉利汽車才正式成立。在此之后,吉利汽車便進入了迅速發展的階段,長時間都穩居中國品牌汽車企業銷量冠軍。但是在最近,吉利汽車的發展開始停滯,必須要打造全新的旗艦級SUV車型。

由于吉利汽車在剛進入汽車行業的時候,主打的是低價、耐用,所以讓吉利汽車在中低端市場廣受歡迎?？墒请S著經濟的發展,汽車市場的格局也在發生變化,中低端市場的份額開始不斷縮小,同時競爭也日漸激烈,反而高端市場卻開始呈現出不斷增長的態勢,所以吉利汽車希望樹立全新的旗艦級車型,既是與過往的一次分割,同時也是要打開高端市場的大門。

另外,吉利汽車雖然擁有博越、帝豪等暢銷車型,可是在近兩年并沒有實現持續增長,致使吉利汽車的銷量開始出現下滑。甚至在2021年,由于吉利汽車缺乏全新的旗艦級車型,下滑的趨勢開始進一步加強,這也讓吉利汽車丟掉了中國品牌汽車企業銷量冠軍。同時,由于吉利汽車現在正處于“青黃不接”的特殊時期,所以迫切需要吉利星越L能夠成為全新的旗艦級SUV車型,繼而實現帶動吉利汽車銷量的目的。

全新的旗艦級SUV能否顛覆市場?

作為吉利汽車的全新旗艦級SUV,吉利星越L是基于沃爾沃的CMA超級母體架構打造,車身尺寸為4770/1895/1689mm,軸距更是有2845mm,雖然定位是緊湊型SUV,可是卻有著中型SUV的“體格”。即使吉利汽車在吉利星越L投入了極大的精力,但要是想顛覆SUV市場,還是不太可能的。

吉利星越L在上市之前,采取了盲訂的方法,但卻容易遭到反噬。像是在近期,吉利汽車并沒有在規定的日期實現交付,雖然也出臺了相關的補償政策,但卻讓消費者不斷的吐槽,甚至被認為是吉利汽車的噱頭。反觀吉利星越L這段時間主動對標的WEY VV6,新式營銷與老式營銷組合出擊,既冠名了《最強大腦》、《科學真探社》,還采取了直播的方式,讓WEY VV6走入更多消費者的視野。

雖然吉利星越L被樹立成為吉利汽車的旗艦級SUV,可若想要顛覆SUV市場,勢必會受到品牌的拖累。因為在此之前,吉利汽車就是平民化品牌,主攻的是10萬以內的汽車市場,所以吉利汽車現在的消費者群體并不會接受吉利星越L的售價。再看WEY VV6的消費群體,基于WEY品牌從始至終都定位于高端品牌,并針對高端SUV市場推出過多款成功的車型,所以WEY VV6的潛在用戶比較吉利星越L更多。

WEY品牌樹立了全新的旗艦級SUV

即使吉利星越L在上市之前的這段時間,一直都在主動捆綁WEY VV6,可無論是在采取的營銷方式,還是在品牌的影響力上,吉利星越L都無法與WEY VV6形成真正的對標關系。

反觀WEY品牌,雖然自成立之日起,便一直深耕高端SUV市場,擁有大量忠實的擁擁躉。不過WEY品牌也在不斷推出新車型,給消費者全新的感受。同時還在近期,推出了全新的旗艦級SUV——WEY摩卡,不僅受到了消費者廣泛的關注,還直接與奧迪Q5L等合資SUV相比較,相信在未來,WEY摩卡一直能走進更多消費者的視野,成為他們工作生活的伙伴。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：吉利,汽車,SUV,WEY,市場