進入沙漠模式 眾泰車手高歌前進

眾泰車隊在比賽中

環塔拉力賽從此進入真正的塔克拉瑪干沙漠。這天的SS6從若羌縣的瓦石峽到且末縣的圖拉牧場，特殊賽段總長約226公里。主要以戈壁、沙漠為主的賽道非常復雜，其中從20公里左右就進入了沙漠地帶，連綿的沙漠一直延續70公里左右，這段的沙質干燥松軟。在反復的戈壁硬路和松軟沙漠的轉換中，車手們將面對胎壓選擇的糾結問題：硬路需要高胎壓而沙漠需要軟胎壓。為了節省下車充放氣的時間，不少賽車動力好的車手選擇了1.5-1.8之間綜合胎壓。

眾泰越野車隊的劉彥貴在上個賽段取得第一名，SS6第一個發車進賽道。大約十公里處的的一個左彎后，高速前進的劉彥貴突然覺得剎車很硬，踩上去非常用力。急忙停車查看?！霸瓉硎莿x車油管破裂了。我們后來經過分析是被飛濺的石子擊穿的?！眲┵F說：“修好油管花了將近20分鐘吧，之后的比賽就很順利了。這里的沙漠我沒見過，還是第一次接觸，以前跑的的沙漠陽面都會硬一些。這個沙漠挺奇怪的，下坡反而需要加油，否則就會陷車。黑沙硬一些，黃沙反而非常軟。車隊希望我們能再往前趕一下，我們只需要正常發揮就行?！眲┵F的賽段用時為2小時50分46秒。

眾泰車隊在比賽中

李鵬程跑完SS6用時3小時05秒，稍慢于劉彥貴?！耙话l車后有點小迷路，進入戈壁后感覺有點軟，沙漠部分更加松軟，我們對輪胎的特性了解不多，一開始設定的胎壓不合適，有點高，賽車跑不起來，發動機轉速很高，就下車調低了胎壓。出沙漠后，過一條水溝時，雨刮器被泥水里的沙子卡住，停車三次修雨刮器。”李鵬程表示，“在一些比較高速的路段有非常多的橫溝，極度危險，路書上給了左繞或者右繞，可是經常會事到臨頭才發現，有點措手不及?？偟膩碚f挺順利的，我們跑的節奏很穩。”

總成績上，李鵬程和劉彥貴都上升了兩位。李鵬程以總成績21小時34分12秒上升至第五名，劉彥貴的總成績是21小時53分53秒，暫列第七名。

5月23日是休息日，車手們將在且末縣休整一天。下一個賽段是著名的魔鬼賽段英吾斯塘，長約173公里。

關鍵詞：眾泰車手,沙漠越野,環塔