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帝豪EC7帝豪EC7全部在售

吉利帝豪EC7全系最高優惠5000元 有現車

來源：亞訊車網 時間：2014-01-02 11:13:06 作者：謝曉佳 評論：（0）
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　　【亞訊車網 www.csclwlkj.com】近日編輯從廣州吉利帝豪銘智4S店處了解到，現到店購帝豪EC7全系最高優惠5000元。具體降價明細如下表：

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　　帝豪EC7的長寬高分別為4635mm、1789mm、1470mm，軸距達到2650mm。帝豪EC7車身側面造型設計上，風格開始向歐系、日系車型靠攏。箭魚造型的腰線顯得十分簡潔、富有動感，充分應用空氣動力學原理，有效降低了風阻，在節油和降噪方面有了不小提升。內飾方面，EC7保留了灰色的內飾設計，同時還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標采用立體設計，CVT的排擋球頭造型也進行了進一步的優化，在美觀的同時手感也更好。

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帝豪EC7

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實是這款新車的長項，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設計和不錯的車身尺寸為EC7帶來了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

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帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統、定速巡航、倒車影像系統、BMCS（爆胎監測與安全控制系統）、高保真音響系統、電前風擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導航等多項功能，用戶可通過該系統實現查詢違章、播放影音以及導航等實用功能的操作，

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　　帝豪EC7系搭載吉利自主研發的JLγ-4G15和JLγ-4G18發動機，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時系統(D-CVVT)技術，與現款的CVVT發動機相比，中低轉速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發的JLγ-4G15發動機，最大功率提升到80kW，峰值扭矩則為135N·m。而1.8L的JLγ-4G18發動機，最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m。1.8L版本還配備有CVT無級變速器，可以為駕駛過程帶來更加順暢的體驗。

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