驪威解讀“三包”關鍵詞：東風日產更給力
千呼萬喚的“汽車三包”政策終于要在10月份閃亮登場了，神奇的是，汽車企業似乎比消費者更“激動”——為搶占“金九銀十”傳統銷售旺季先機，不少汽車企業爭先恐后地在九月提前實施“三包”，整個車市熱鬧非凡。
百花齊放，免不了爭奇斗艷——有比較發布政策先后順序的，也有比較政策執行標準的。誰的“三包”政策標準，真正更高、更嚴格？下面，將由細讀各汽車企業“三包”政策的小編，用幾個關鍵詞教你讀懂誰的三包最“給力”。
Ø 0.5%！退換車折舊補償系數標準：東風日產最給力
在“三包”政策中，消費者普遍最為關注的是“退換車折舊補償費用系數”，因為這直接關系到退換車時的補償費用。
在這一點上，東風日產本著“客戶至上”的理念，采用了全行業最低的補償系數——0.5%。根據國家汽車“三包”相關規定，消費者退換車需根據“【（車價×行駛里程）÷1000】×n（n為折舊補償系數，數值范圍在0.5%~0.8%間，由車企自定）”來支付車輛折舊的補償費用。東風日產采用0.5%這一最低值，有效減輕消費者負擔，真正為客戶著想。
舉例來說，消費者老王買了一臺車價為20萬元的轎車，開了10000公里后出現故障，經協商后需換車。那么根據“三包”政策規定的退換車折舊補償來算，如果補償系數為0.8%，那么老王需支付16000元的使用補償費；如果補償系數為0.5%，那么老王需支付的補償費僅為10000元，兩者差價竟高達6000元之多！
看到這里，精明的你在選購新車時，面對同樣都是提前“三包”的品牌，是否會多留一個心眼呢？
Ø “1年或2萬公里”！東風日產對易損耗零部件的保障時間更長。
在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器、空調濾清器、燃油濾清器、火花塞以及遙控器電池等，都不算是非常起眼的部件，因為它們不直接關系到汽車的技術性能。但在汽車的實際使用中，這些易損耗的零部件卻因為使用頻繁，極易損耗且周期性地需要更換，否則對汽車的使用壽命甚至駕乘者的身體健康會產生不好的影響。
在過去，這些易損耗零部件卻往往成為汽車品質問題糾紛的焦點：很多廠家根據其“易損耗”、“更換頻繁”為由，拒絕作出保障，讓消費者大為惱火?，F在，“三包”政策的出臺，將在一定程度上規范這種行為。
在提前“三包”的主流車企中，大多數采取了“6個月或1萬公里”的易損耗零部件質保期。平心而論，這樣的做法也無可厚非——畢竟是“易損耗”嘛！但是，東風日產對于零部件的品質要求更加嚴苛，在質保期上也優于大多數企業：無論是NISSAN還是啟辰品牌，在空氣濾清器、空調濾清器、燃油濾清器、火花塞及遙控器電池，質量保證期為“1年或2萬公里”，是大多數企業“6個月1萬公里”的兩倍。而在輪胎的質保期上，東風日產更是給予消費者1年3萬公里的超長保障。
Ø 從“7天包換”到“三包”，東風日產勝在執行力。
目前，幾乎所有車企的“三包”尚停留在概念和紙面上，而東風日產卻已經有近1年的實際操作經驗。
早在2012年4月，東風日產就推出了3年10萬公里延長保修政策，覆蓋NISSAN和啟辰雙品牌；2012年11月22日，東風日產更率先發布“品質無憂承諾”，成為業內首個推出“7天包換”服務的主流合資車企。東風日產售后服務部在執行“7天包換”時，更成立了專項小組，并開設從終端到總部的綠色通道，能夠及時響應、處理消費者的訴求，客戶滿意度達到100%。
相比之下，盡管很多車企“提前”了“三包”，但在執行力上，擁有一年經驗的東風日產更勝 一籌。隨著“7天包換”與汽車“三包”政策全面接軌，東風日產將用更加成熟、高效、便捷的操作流程，為消費者節省時間與精力，切實免除后顧之憂。
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