比亞迪E6骨子里的新勢力 比亞迪純電動車E6到店實拍
比亞迪E6,相信對于深圳的車友們來說一點也不陌生，因為在深圳的大街上，你總是希望能攔著一輛E6，省去那三塊錢的燃油附加費。近日，亞訊車網編輯從深圳澤然浩比亞迪4S店獲悉，比亞迪首款量產純電動車E6已有現車到店，該車僅有一款車型，售價為36.98萬元，同時用戶購買該車可得到國家補貼8萬+深圳政府補貼4萬共計12萬元的現金補貼?！靖兄x車型提供商：深圳市澤然浩商貿有限公司‖ 地址：深圳市龍崗區深惠路南聯地鐵站A2出口旁‖ 電話：400-868-5311/0755-28241800】
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【亞訊車網 www.csclwlkj.com】比亞迪E6,相信對于深圳的車友們來說一點也不陌生，因為在深圳的大街上，你總是希望能攔著一輛E6，省去那三塊錢的燃油附加費。近日，亞訊車網編輯從深圳澤然浩比亞迪4S店獲悉，比亞迪首款量產純電動車E6已有現車到店，該車僅有一款車型，售價為36.98萬元，同時用戶購買該車可得到國家補貼8萬+深圳政府補貼4萬共計12萬元的現金補貼。
小編獲悉，E6全國現車只有深圳澤然浩比亞迪4S店店內唯一一臺，整個的提車周期約在3~10天。目前有很多消費者到店咨詢。究竟是什么讓E6如此火熱？小編有幸來到深圳澤然浩比亞迪4S店，帶你感受一回零排放的魅力。
一：外觀
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一眼看上去的E6并沒什么特別的地方，中規中矩的造型看著就像是一臺小型MPV，可是不要拿E6和之前出現過的雪佛蘭沃蘭達，或者雷諾ZOE等純電動車比，因為和他們比起來，E6儼然就是一頭大象。E6強大的“三圍”讓它在與傳統動力MPV的空間表現上都絲毫不遜色。
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E6使用的是四條瑪吉斯225/65R17寸輪胎，該輪胎保證了E6在濕地和轉彎都能有較好的抓地表現。四條七輻式V字形鋁合金輪轂，相較街上跑的七輻式雙平行線輪轂更為美觀精致。
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四輪獨立懸架！可見比亞迪在對乘客的態度上有多認真，電動車安靜穩當的個性配合這四輪獨立懸掛，你能找出這個價位上比它乘坐更舒適的車子么？
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E6的中網比起E6的出租車版要年輕不少，電路板一樣的中網和下唇上沿的進氣口讓他看起來更具現代氣息。E6的車頭部分雖然線條樸素且略顯保守，但是整體造型相當年輕，下方的四顆LED日間行車燈會在日常使用的時候亮起，更不失為點睛之筆。
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規矩的車燈彰顯了E6的造車理念：實用。
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E6的尾燈采用的都是LED燈源，在這款純電動驅動的車型上，還是起到了一定的節省電能的作用。尾部的BYD標志在車輛點火之后會自動亮起并呈現紅色，相當精致。
二：內飾
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E6的內飾采用了上深下淺的配色，環抱型的中控儀表臺營造出了一種非常具有科技感的氛圍，整個中控臺的質感非常強烈，設計感十足?！?/p>
E6是一臺純電動車，所以它沒有變速箱。這個排擋你只需要往檔位處撥一下，它會自動返回中心點，但是功能已經切換到停車、前進或者到車上了，像所有自動檔車型一樣，波動檔桿的時候一定要踩著剎車。
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在駕駛席處觀察，中控儀表臺看到的信息非常的豐富，從左往右分別顯示的是車輛狀態信息、車輛行駛信息、電池續航及車況信息。雖然是電子顯示屏，但是這樣尺寸的屏幕和分辨率令小編讀取信息非常容易，相較有些車型的做作儀表臺設計，E6真是方便了許多?！ ?/p>
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有些遺憾的是，E6的中控臺的塑料質地太硬，手感并不佳。
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沒有傳統手剎，這對于節省扶手空間是件好事，駐車踏板的設計和部分日系車相似，非常簡單實用。
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CD艙被安排在了中控臺的最下方，老實說這點小編有點不太懂，畢竟它周圍的按鍵沒有一個和影音娛樂有關系。
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門板處采用了皮質軟包裹，手感相當出色，不僅實用好看更提升了檔次。
三：空間
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E6的水杯架設計在了中央扶手的前方，再加上前排兩扇車門內側，前方乘客共有4處杯架；然而后排座位稍顯保守：中央沒有杯架，兩側車門并不能放常規容量的水瓶，小編表示很不解，難道前排中央扶手處那兩個才是后排乘客放水瓶的地方？
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E6的前后座椅采用真皮材質，手感軟綿，乘坐舒適，包裹性相當不錯，對于這套座椅，我打高分。
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E6的后排座椅平整寬敞，座椅軟硬合適，再加上稍高的坐姿，坐在后排的乘客真心舒服。
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座椅放倒之后你更能直觀地感受到E6的后備箱多么工整，利用率相當高。
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后備箱的隔板之下是一條備胎，T145/90R17鋼輪轂,并非全尺寸，有點可惜，不過考慮到E6是一款離不開城市的車子，這倒也可以原諒，因為背著輪胎，也要費電的哦！
四：動力
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E6的動力系統主要是由一組比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池提供直流電至電機控制器，之后由電機控制器逆變為交流電供電機驅動車輛行駛；官方稱，e6先行者的最大（額定）功率為120kw/2550rpm(約合170馬力左右)，最大扭矩達到450N.m/2550rpm。這樣的功率保證你駕駛它做一些運動動作都毫無壓力。據網友評測，這臺接近2.3噸的大家伙0~100公里加速在8秒之內。此外，E6的最高時速達到了140km/小時，續航里程超過了300Km。對于一輛電動車來說，這很驚人。
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據澤然浩銷售經理介紹，E6在充電站做一次完全充電大約要40分鐘左右，利用家中的220電源充電大約要38小時。當然如果你有E6,在深圳并且有自己固定的停車位，你可要求國家電網為你上門免費安裝一個固定位置充電樁，隨停隨充，這樣你還會擔心不夠電力嘛？
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現款E6取消了之前雙充電接口的設計，無論，你是快充，慢充各種充，只要選配好線材接好即可，不用再像之前那樣費盡心思確定究竟用哪個接口。
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安放在車底的電池組一方面節省了可能會展用到的車內空間，另一方面再度保證了乘客的安全。小編認為，這樣的電池放置方式可能是在效仿汽油車發動機下沉設計，當嚴重撞擊發生后，E6能夠拋棄電池組，讓危險的電池組和車身分離，為車身與乘客獲得更大的安全距離。
小編點評：
雖然外觀并沒有其他廠商宣稱自己產品所擁有的那種不可思議未來感，但是骨子里，E6是這個年代最突出的新能源汽車，不僅因為它的實力，更因為它真正實現了量產。
購買純電動車，消費者必然還有很多要考慮的因素，比如技術是否成熟，技術層面是否安全可靠，比如配套充電設施等等。這些讓我們交給時間去考驗。說到考驗，我們不得不想起去年的526交通肇事案。雖說并不是自己的責任在身，但是526事件發生之后，比亞迪仍然痛定思痛，對E6進行了徹底的安全回爐重造，保證了E6電池組在極端情況下也不會燃燒爆炸或者泄露。這里，小編由衷佩服比亞迪對待車輛安全的態度。
科技在進步，時代在發展，新能源汽車必將有天能夠代替傳統動力。遠的不說，且論當下，無論如何，在油價一路高歌猛進的今天，擁有一臺純電動車真的可以為你減少相當多的費用。
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