拒絕平庸 奔騰首款SUV奔騰X80到店實拍
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第1頁:外形:奔騰X80動感時尚 | 第2頁:奔騰X80內部:配置豐富且人性化 | 第3頁:奔騰X80的動力與懸掛 | 第4頁:編輯點評奔騰X80 |
【亞訊車網 www.csclwlkj.com】一汽奔騰的首款SUV車型奔騰X80即將于5月中旬正式上市,這款車目前已經登臨各地4S店,亞訊車網編輯也在第一時間對其進行了實拍。本次實拍車型為2.3L旗艦版,屬于奔騰X80的頂配車型。關于X80詳細情況,請大家瀏覽下文與我們一同體驗。
外觀方面
奔騰X80 亞訊車網 www.csclwlkj.com
奔騰X80基于馬自達6的平臺進行開發,在外形上充滿了時尚氣息,但卻不失穩重感。在車身尺寸上,奔騰X80長寬高分別為4586mm/1820mm/1662mm,軸距2675mm。X80定位于緊湊型SUV,僅從第一印象來講,是非常吸引年輕消費者的。
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三橫線式鍍鉻中網使前臉顯示出一種硬朗卻不失時尚的風格,上端中部的彎曲同下方一汽的品牌LOGO線條一致,更加顯現出質感。
奔騰X80實拍圖解 亞訊車網 www.csclwlkj.com
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LED日間行車燈使X80的外觀更顯檔次感和時尚感,氙氣大燈附帶清洗裝置,大燈燈眉跟隨LED燈組向后拉伸,非常流暢。
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奔騰X80的霧燈則鑲嵌于多邊形的鍍鉻條之中,與進氣格柵相呼應。
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從側面來看,奔騰X80上方線條十分流暢,與兩翼子板相連的下方腰線并不是十分明顯。車后門門框在把手處向后突出一部分,則正對應了前大燈的燈眉。
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從正副駕駛的門把手可以看出,奔騰X80擁有無鑰匙進入系統,這也是在自主SUV之中較為少見的科技配置。
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在車門上方有一條鍍鉻條由側面一直向后延伸,并與車后窗下方的線條相銜接。
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實拍的奔騰X80尾部采用自然吸氣發動機,并沒有關于排量的信息,不過從上海車展展出的X80尾部標識上來看,未來其也將搭載1.8T版本車型,在動力上將更為強勁。
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奔騰X80前后均有下護板,與車型整體設計相融,凸顯幾分硬派風格。
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輪胎方面,奔騰X80的輪胎品牌為17寸的韓泰達奈普系列,輪胎采用五輻式輪轂,樣式比較特別,且有幾分動感。備胎則同樣采用全尺寸備胎和鋁合金輪轂,十分厚道。
內飾方面
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內飾設計方面,設計者也對奔騰X80下了很大的功夫,一條總體呈“凹”字形的銀色裝飾貫穿左右,突出的中控臺與內陷的彩色大屏,使層次感十分鮮明。
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三幅式的方向盤握感不錯,方向盤上的藍牙電話、定速巡航、行車電腦設置以及音響系統一應俱全,方便在駕駛時操作。
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雙炮筒式的儀表盤設計頗顯運動化色彩,行車電腦液晶顯示屏位于轉速表和車速表的中心處。
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中控臺及附近密集的按鍵體現出其在自主車型中的優勢所在,集成了一鍵啟動系統、GPS導航、座椅加熱和空調的雙溫區控制等的功能。
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同時,奔騰X80還配備了隨動轉向大燈、ESP車身穩定系統和電動駐車功能,這也都是同級別車型中并不常見的。
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眼鏡盒、后座車燈以及兒童鎖等設計也是體貼入微,相當的人性化。
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有網友表示奔騰X80并沒有后座出風口,其實不然。奔騰X80的后座出風口,同奔騰旗下B50一樣設計在座椅下方,這樣的設計會令人有些許遺憾。畢竟設在下方的出風口風量并不大,而且不能調整風向角度‘同時,對于喜愛在車內放置大包圍腳墊的車主,也將會造成很大的影響。
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奔騰X80在黑色座椅上采用了紅色的縫合線,一眼望去就是運動車型的特征,而至于實際感受,編輯認為還是比較舒適的。
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在儲物空間方面,奔騰X80的車門下方、前后座中央,乃至后備箱兩側,在設置有儲物格的同時,都分別設計有杯架。
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從車尾打開來看,行李箱的空間還是相當可觀的,后排座椅可以4:6放倒,放倒后的內部長寬高分別為1875mm/1060mm/780mm,日常裝載大物件不是問題。同時行李箱另設一個12V電源,使用車載電器極為便利。
動力、懸掛方面
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奔騰X80搭載2.0L和2.3L排量兩種發動機,型號分別為CA4GD1、CA4GD3,未來還將搭載1.8T渦輪增壓發動機,本次實拍車型為2.3L排量,同2.3L的奔騰B90車型采用相同動力。
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奔騰X80的自動擋車型采用6速手自一體變速器,另據了解,其手動版的變速箱也將會采用6個檔位。
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懸掛系統上,奔騰X80采用了前麥弗遜/后多連桿的四輪獨立式懸架,這對于乘坐舒適性和操控性起到了更積極的作用。另據了解,該車目前并未配備四驅版本,作為城市用SUV,越野能力是次要的。
編輯點評:奔騰X80是一款強勢進軍自主緊湊級SUV的主力車型,他同哈弗H6、中華V5、陸風X5、全球鷹GX7等的車型形成了直接的對話。如果這款車的售價正如媒體預計的12萬元起,根據其車內的配置條件,以及動感時尚的外形,也許會使自身在競爭日趨激烈的自主SUV市場之中站穩腳跟。
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